五菱 L3C 配備的是通用汽車制造的 P-TEC 1.2L 和 1.5L-DVVT 兩款發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸設(shè)計，在動力與燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了良好平衡。其中，1.5L 發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá) 107 馬力，峰值扭矩 145 ?！っ?，充沛的動力輸出能滿足日常出行與載貨需求；同時，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性又可降低車輛使用成本，讓用戶在享受便捷出行時減少經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān) 。

而1.2L發(fā)動機(jī)同樣有著出色的表現(xiàn)，雖在功率和扭矩數(shù)值上稍遜于1.5L發(fā)動機(jī)，但對于一些對動力需求不是特別高、更注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶來說，是個不錯的選擇。它在滿足基本駕駛需求的同時，憑借雙頂置凸輪軸設(shè)計，優(yōu)化了進(jìn)排氣過程，使得燃油燃燒更加充分，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

這兩款發(fā)動機(jī)在技術(shù)上的雙頂置凸輪軸設(shè)計，能夠精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時間。在發(fā)動機(jī)的不同工況下，都能為其提供合適的空氣量和燃油混合比，從而保證發(fā)動機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。無論是在城市道路的走走停停中，還是在高速公路的長途行駛時，五菱L3C搭載的這兩款發(fā)動機(jī)都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。

總的來說，五菱L3C配備的P-TEC 1.2L和1.5L-DVVT發(fā)動機(jī)，憑借雙頂置凸輪軸設(shè)計這一技術(shù)亮點(diǎn)，兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了不同用戶在不同場景下的使用需求，為用戶帶來了更具性價比的用車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）