理想ONE并非全鋁車身。這款中大型國(guó)產(chǎn)增程式電動(dòng)汽車，為平衡性能與重量，并未采用全鋁構(gòu)造。雖然它在車身和底盤懸架結(jié)構(gòu)上使用了大量鋁合金材料，前機(jī)蓋與后備箱蓋也是全鋁材質(zhì)，能降低車身整體重量與簧下質(zhì)量，提升操控靈敏度，但整體車身并非完全由鋁制成，其車身重量約2300千克也說明了這一點(diǎn) 。

省去傳統(tǒng)燃油車的變速器后，理想ONE依舊有著這樣的重量，這足以表明車身存在不少非鋁材質(zhì)的部件。大量鋁合金材料的運(yùn)用，其實(shí)已經(jīng)展現(xiàn)出了該車型在輕量化方面的努力。鋁合金的使用，讓車輛在行駛過程中有著更出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，降低了能量的消耗，對(duì)于提升續(xù)航也有著一定的幫助。

前機(jī)蓋和后備箱蓋采用全鋁材質(zhì)，不僅是為了減輕重量，在美觀度和耐用性上也有著一定優(yōu)勢(shì)。全鋁材質(zhì)表面更光滑，抗氧化能力較強(qiáng)，能保持良好的外觀狀態(tài)。而且在日常使用中，更輕便的機(jī)蓋和后備箱蓋，也給車主帶來了不少便利。

底盤懸架結(jié)構(gòu)采用大量鋁合金材料是一大亮點(diǎn)。簧下質(zhì)量的降低，讓車輪能更迅速地響應(yīng)路面變化，車輛在過彎、剎車等操作時(shí)，能更好地保持車身姿態(tài)，為駕乘人員帶來更穩(wěn)定舒適的體驗(yàn)。

理想ONE雖不是全鋁車身，但通過多種材質(zhì)的合理搭配與大量鋁合金材料的使用，在重量、性能、成本等多方面找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，既保證了車輛擁有較好的綜合性能，也在一定程度上滿足了消費(fèi)者對(duì)于車輛品質(zhì)和使用體驗(yàn)的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）