漢蘭達(dá)四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。驅(qū)動(dòng)方式上，四驅(qū)四個(gè)輪子都有動(dòng)力，兩驅(qū)只有兩個(gè)輪子有動(dòng)力；價(jià)格與排量方面，四驅(qū)價(jià)格貴且排量為 3.5L，兩驅(qū)排量 2.7L；穩(wěn)定性與通過性上，四驅(qū)在濕滑及路況差的路面更穩(wěn)定、不易陷車；油耗上，四驅(qū)略高但百公里油耗差不超 1 升?？傊瑑烧吒饔刑攸c(diǎn)，消費(fèi)者可按需選擇。

具體來看，在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，漢蘭達(dá)的四驅(qū)采用動(dòng)態(tài)扭矩分配控制4WD（適時(shí)四驅(qū)），電腦會(huì)依據(jù)行駛狀態(tài)巧妙地對前后軸動(dòng)力進(jìn)行分配。這種智能分配模式能讓車輛在不同路況下靈活調(diào)整，確保行駛的穩(wěn)定性和安全性。而兩驅(qū)通常以前驅(qū)為主，可在100：0與50：50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換，駕駛員還能手動(dòng)鎖止中央差速器使驅(qū)動(dòng)力固定在50：50。

從性能表現(xiàn)的角度分析，四驅(qū)版本憑借四個(gè)輪子同時(shí)發(fā)力，在應(yīng)對復(fù)雜路況如崎嶇山路、泥濘小道或者濕滑路面時(shí)，展現(xiàn)出更強(qiáng)的抓地力和通過性，極大減少了陷車的風(fēng)險(xiǎn)。相比之下，兩驅(qū)在普通平坦道路上能滿足日常駕駛需求，但遇到惡劣路況時(shí)，其通過性就略顯不足。

在價(jià)格與油耗方面，四驅(qū)車型由于配備了更為復(fù)雜的動(dòng)力分配系統(tǒng)，成本增加，價(jià)格自然更高。而且，因?yàn)樗尿?qū)的額外動(dòng)力輸出，油耗也會(huì)略高一些，不過實(shí)際測試中，新漢蘭達(dá)2.0T的適時(shí)四驅(qū)與兩驅(qū)百公里油耗差距通常在1升以內(nèi)。

總結(jié)來說，若是你熱愛越野，經(jīng)常要面對各種復(fù)雜路況，追求硬派越野性能，那么四驅(qū)版漢蘭達(dá)無疑是你的最佳選擇，它能帶你征服更多未知的領(lǐng)域。但如果你大部分時(shí)間在城市日常通勤，行駛路況良好，更注重油耗和經(jīng)濟(jì)性，兩驅(qū)版就能滿足你的需求，讓你在享受舒適駕駛的同時(shí)節(jié)省開支。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）