坦克500搭載的是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為長(zhǎng)城自主研發(fā)的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用V型六缸結(jié)構(gòu)，型號(hào)為E30Z。它運(yùn)用了米勒循環(huán)、雙VGT可變截面雙增壓等諸多先進(jìn)技術(shù)，熱效率達(dá)38.5%，最大功率354馬力，峰值扭矩500牛·米。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，讓坦克500在動(dòng)力輸出上有著出色表現(xiàn)，能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)盡顯無(wú)遺。當(dāng)你踩下油門踏板，動(dòng)力會(huì)源源不斷地輸出，那種強(qiáng)勁的推背感能瞬間點(diǎn)燃駕駛激情。無(wú)論是在平坦的城市道路上超車，還是面對(duì)山地、泥濘等復(fù)雜地形時(shí)爬坡越障，它都能輕松應(yīng)對(duì)，游刃有余。

并且，坦克500搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與9速手自一體變速箱匹配得相當(dāng)默契。換擋過(guò)程平順自然，幾乎沒有頓挫感，能夠讓駕駛者享受到流暢的駕駛體驗(yàn)。再加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的助力，進(jìn)一步提升了車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

而從技術(shù)層面看，雙VGT可變截面雙增壓技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，靈活調(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度和動(dòng)力性能。雙噴射系統(tǒng)則保證了燃油的充分燃燒，在提升動(dòng)力的同時(shí)，一定程度上還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。集成式水冷技術(shù)有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。

總的來(lái)說(shuō)，坦克500的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其出色的動(dòng)力性能、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用以及良好的匹配調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)，讓它在眾多硬派越野車型中脫穎而出，成為不少消費(fèi)者心中的理想之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）