標致5008不是三缸發(fā)動機，而是四缸發(fā)動機。標致5008作為一款中型SUV，為用戶提供了兩種四缸動力選擇，1.6T和1.8T發(fā)動機。這兩款發(fā)動機都采用渦輪增壓技術，具備鋁合金缸蓋和缸體，減輕重量的同時提升燃油合理性。1.6T發(fā)動機由寶馬與PSA集團共同研發(fā)，技術亮點頗多；1.8T發(fā)動機匹配8at變速箱，換擋平順性佳。這些四缸發(fā)動機為標致5008帶來可靠且高效的動力表現(xiàn)。

先說說這臺1.6T發(fā)動機，它是四缸直噴式渦輪增壓發(fā)動機，運用雙頂置凸輪軸設計，搭配Twinscroll雙渦道渦輪和高壓缸內燃油直噴技術，輸出功率可達120千瓦，最大扭矩240牛米。而且，1.6THP“全時增壓”T發(fā)動機是針對城市路況設計的，起步加速迅猛，駕駛體驗流暢。它還采用微混技術STT，能智能控制發(fā)動機運行，有效節(jié)省燃料，降低油耗，滿足國五排放標準。

再看看1.8T發(fā)動機，最大功率155kw，最大功率轉速5500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉速在1900到4500 rpm。它配備cvvt無級調速系統(tǒng)和缸內直噴技術，同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配的8at變速箱，不僅提高了換擋平順性，燃油合理性也更出色，可靠性和耐用性也更好。

綜上所述，標致5008憑借這兩款四缸發(fā)動機，為消費者帶來了豐富的動力選擇。無論是1.6T發(fā)動機的先進技術與良好的城市適應性，還是1.8T發(fā)動機搭配8at變速箱帶來的優(yōu)秀駕駛質感，都展現(xiàn)出這款車在動力方面的卓越水準，能夠滿足不同消費者對動力和駕駛體驗的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）