卡羅拉雙擎的空調(diào)制冷是用電驅(qū)動，而暖風(fēng)則會根據(jù)不同駕駛模式和外部環(huán)境，選擇用電或燃油加熱。卡羅拉雙擎采用自動空調(diào)系統(tǒng)，制冷時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會根據(jù)溫度設(shè)定和環(huán)境狀況自動調(diào)節(jié)，相比手動空調(diào)更省油、能減少功耗損失。至于暖風(fēng)，在混動模式或電池電量充足時(shí)主要靠電力加熱；電量低或需高熱量時(shí)，則會啟用燃油加熱，為車內(nèi)帶來溫暖。

在實(shí)際駕駛場景中，這種空調(diào)驅(qū)動方式有著諸多優(yōu)勢。當(dāng)炎炎夏日來臨，開啟制冷模式，電能驅(qū)動的空調(diào)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)，為車內(nèi)營造出涼爽舒適的環(huán)境。而且由于無需燃油參與驅(qū)動空調(diào)，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷得以減輕，這使得車輛在夏季行車時(shí)動力更加充沛，駕駛體驗(yàn)也更為流暢。同時(shí)，自動調(diào)節(jié)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，既保證了車內(nèi)溫度的精準(zhǔn)控制，又進(jìn)一步提升了能源利用效率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的目的。

而在寒冷的冬日，卡羅拉雙擎的暖風(fēng)系統(tǒng)智能切換加熱方式的特性就顯得尤為貼心。在城市中正常行駛，電池電量充足，電力加熱系統(tǒng)就能滿足車內(nèi)的取暖需求，安靜又高效。但當(dāng)長途駕駛或者在極寒天氣下，電池電量降低，燃油加熱系統(tǒng)及時(shí)介入，確保車內(nèi)溫度始終宜人，讓駕駛者和乘客無懼嚴(yán)寒。

此外，卡羅拉雙擎的空調(diào)還提供多種實(shí)用模式。比如在多塵或交通擁擠道路行駛時(shí)，將外部/再循環(huán)空氣模式按鈕設(shè)為再循環(huán)空氣模式，制冷操作時(shí)設(shè)此模式可有效降低車內(nèi)溫度，為駕乘人員提供更健康、舒適的環(huán)境。

總之，卡羅拉雙擎這種獨(dú)特的空調(diào)驅(qū)動方式，既體現(xiàn)了其先進(jìn)的技術(shù)理念，又充分考慮了不同用戶在各種環(huán)境下的使用需求，無論是制冷還是制熱，都能帶來出色的體驗(yàn)，為出行增添一份舒適與便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）