大眾速騰有混動(dòng)車(chē)型，但在中國(guó)市場(chǎng)目前主要提供的還是傳統(tǒng)燃油車(chē)型。大眾速騰的混動(dòng)系統(tǒng)由1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與特定電動(dòng)機(jī)結(jié)合組成，綜合性能不錯(cuò)且油耗較低。海外上市的混動(dòng)版車(chē)型在外觀上有一些獨(dú)特標(biāo)識(shí)，與國(guó)產(chǎn)燃油版車(chē)型有別。至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雖暫未推出官方混動(dòng)版本，但鑒于行業(yè)趨勢(shì)與政策，未來(lái)有推出的可能，消費(fèi)者可按需權(quán)衡燃油與混動(dòng)車(chē)型的差異 。

大眾速騰的這套混動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)疑是科技與智慧的結(jié)晶。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，那臺(tái)最大功率為27馬力、最大扭矩為154?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，則在關(guān)鍵時(shí)刻助力，二者相輔相成。綜合最大功率達(dá)到170馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配7速雙離合變速箱，換擋流暢，動(dòng)力傳輸高效，百公里綜合油耗僅5.2L，在節(jié)省燃油的同時(shí)，還能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

海外上市的混動(dòng)版速騰，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。前進(jìn)氣格柵處用亮黑色飾板部分封死，既增添了車(chē)輛的時(shí)尚感，又展現(xiàn)出其混動(dòng)車(chē)型的獨(dú)特身份。車(chē)身四周鑲嵌的“Hybrid”標(biāo)識(shí)，醒目而低調(diào)，仿佛在默默訴說(shuō)著它與眾不同的動(dòng)力內(nèi)核。而內(nèi)飾部分，延續(xù)了國(guó)產(chǎn)燃油版車(chē)型的風(fēng)格，熟悉的布局讓人倍感親切。

在國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)向來(lái)激烈。卡羅拉雙擎和雷凌雙擎憑借油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，早已積累了一定的市場(chǎng)份額。倘若未來(lái)大眾速騰推出國(guó)產(chǎn)混動(dòng)版車(chē)型，且定位和售價(jià)與它們相近，一場(chǎng)激烈的市場(chǎng)角逐將不可避免。

總之，大眾速騰雖目前在國(guó)內(nèi)以燃油車(chē)型為主，但混動(dòng)車(chē)型已在海外嶄露頭角。隨著行業(yè)不斷發(fā)展，政策大力支持，未來(lái)國(guó)產(chǎn)混動(dòng)版速騰或許會(huì)走進(jìn)大眾視野。它能否在市場(chǎng)上收獲認(rèn)可，為消費(fèi)者帶來(lái)新的選擇，讓我們拭目以待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）