探岳的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡潔，憑借一根 L 型控制臂實現(xiàn)減震與轉(zhuǎn)向功能，不占發(fā)動機艙空間，這一特性使其成為眾多前橫置發(fā)動機汽車的選擇。多連桿式獨立懸架基于雙叉臂懸架改進，多根連桿支撐車輪，能極大提升車輪貼地性能與抓地力，優(yōu)化車子操控性，同時還能有效吸收路面震動，提升駕乘舒適性 。

麥弗遜式獨立懸架在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，探岳采用它作為前懸架，有著諸多優(yōu)勢。這種懸架構(gòu)造相對簡單，成本較低，對于一款緊湊型SUV而言，能在保證性能的同時控制成本。而且其占用空間小，為發(fā)動機艙內(nèi)其他部件的布局提供了便利，有助于發(fā)動機等設(shè)備的合理安裝與維護。在車輛行駛時，它能快速響應(yīng)路面變化，給予前輪良好的活動空間，讓車輛在轉(zhuǎn)向和過彎時更加靈活，操控感十足。

多連桿式獨立懸架則是探岳后懸架的得力配置。它通過精心設(shè)計的多根連桿，精確控制后輪的運動軌跡。在過彎時，能有效抑制車身側(cè)傾，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)。遇到顛簸路面，這些連桿相互協(xié)作，把震動分解吸收，大大減少了傳遞到車內(nèi)的震動感。車內(nèi)乘客能明顯感覺到，即使在路況復(fù)雜的路面行駛，也能享受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

總之，探岳選用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，是經(jīng)過深思熟慮的。這兩種懸架的組合，兼顧了車輛的操控性與舒適性。既滿足了駕駛者對車輛靈活操控的追求，又讓乘客在旅途中感受到愜意。無論是城市道路的日常通勤，還是偶爾的郊外自駕游，探岳都能憑借這套懸架系統(tǒng)，給人出色的駕乘表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）