定速巡航、ACC自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航是功能逐級(jí)遞進(jìn)的關(guān)系。定速巡航作為基礎(chǔ)版本，僅能按設(shè)定速度行駛，適用于路況簡單的封閉道路，主要解放右腳長時(shí)間踩油門的負(fù)擔(dān)。ACC自適應(yīng)巡航增加毫米波雷達(dá)，可感應(yīng)前車速度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速，但有速度限制。而全速自適應(yīng)巡航則取消了速度限制，無論何種速度都能自動(dòng)跟車、剎車、加油，還常搭配車道輔助等功能，進(jìn)一步減輕駕駛疲勞。

從工作原理上來說，定速巡航比較簡單，它依靠電腦程序來精準(zhǔn)控制油門開度，只要車輛處于設(shè)定速度下，就會(huì)穩(wěn)定行駛。比如在車流量稀少的高速公路上，開啟定速巡航后，車輛就會(huì)以設(shè)定時(shí)速持續(xù)前行，無需駕駛員一直踩住油門踏板。

ACC自適應(yīng)巡航在此基礎(chǔ)上有了很大提升，毫米波雷達(dá)成為它的“眼睛”。當(dāng)檢測(cè)到前車速度變化時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整本車速度。例如前車減速，ACC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車速，保持安全跟車距離；前車加速，本車也會(huì)相應(yīng)提速。不過這個(gè)功能一般要求時(shí)速在30或50公里以上才能啟用。

全速自適應(yīng)巡航則更為先進(jìn)，硬件功能的強(qiáng)化讓它在任何速度下都能發(fā)揮作用。在走走停停的城市擁堵路段，它也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、剎車、加油等操作。不同品牌和廠家對(duì)于車輛從停止到啟動(dòng)的設(shè)定條件有所差異，有些車型可以在短暫停車后自動(dòng)重新啟動(dòng)跟車，有些則需要駕駛員進(jìn)行簡單操作才能恢復(fù)。

總之，定速巡航、ACC自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航雖然都是為了給駕駛者提供便利和減輕駕駛負(fù)擔(dān)，但功能上各有側(cè)重。隨著技術(shù)發(fā)展，功能越來越強(qiáng)大，然而無論這些輔助駕駛功能多么先進(jìn)，它們都只是輔助工具，不能替代駕駛員對(duì)車輛的操控和對(duì)路況的判斷，安全駕駛始終是重中之重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）