本田繽智搭載VTEC技術(shù)。繽智配備多款發(fā)動機，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機（代號L15BW）便搭載了該技術(shù)，在6000rpm轉(zhuǎn)速時輸出最大功率，1700 - 5500rpm轉(zhuǎn)速時輸出最大扭矩。此外，1.5升缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機搭載的i-VTEC技術(shù)也屬于VTEC范疇。這些技術(shù)的應(yīng)用，讓繽智在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面有不錯的表現(xiàn)，也為消費者帶來更好的駕駛體驗。

本田的VTEC技術(shù)，即“可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)”，是其發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的一大創(chuàng)舉。在繽智所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機上，VTEC技術(shù)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通過精準(zhǔn)控制氣門的開啟時間和升程，使得發(fā)動機在不同的工況下，都能夠合理地調(diào)配空氣與燃油的混合比例。

當(dāng)車輛處于低轉(zhuǎn)速、低負(fù)荷行駛狀態(tài)時，氣門的升程較小，能夠減少燃油的消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；而在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷的加速階段，氣門升程增大，更多的空氣進(jìn)入氣缸參與燃燒，從而爆發(fā)出強大的動力，讓駕駛者在超車、急加速等操作時更加得心應(yīng)手。

至于1.5升缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機所搭載的i-VTEC技術(shù)，是VTEC的進(jìn)階版本。它不僅能夠控制氣門的正時和升程，還結(jié)合了智能控制系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動機的工作過程。在提供充沛動力的同時，有效降低了尾氣排放，符合當(dāng)下環(huán)保的要求。

總之，VTEC技術(shù)在本田繽智上的應(yīng)用，充分展現(xiàn)了本田在發(fā)動機技術(shù)上的深厚底蘊。無論是1.5T渦輪增壓發(fā)動機的澎湃動力，還是1.5升自然吸氣發(fā)動機的經(jīng)濟(jì)實用，都得益于VTEC技術(shù)的助力。這使得繽智在同級別車型中，具備較強的競爭力，為消費者提供了出色的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）