新能源汽車(chē)等紅綠燈是否需要拉手剎，需視等待時(shí)長(zhǎng)而定。若等待時(shí)間在 30 秒以?xún)?nèi)，掛 D 擋并拉手剎，有自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的深踩剎車(chē)即可；30 秒以上建議掛 N 檔拉手剎；紅燈時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，最好掛 P 擋、拉手剎。合理選擇操作方式，既能保障行車(chē)安全，又能有效保護(hù)車(chē)輛，還可避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)帶來(lái)的疲勞，提升駕駛的舒適度與安全性 。

當(dāng)?shù)却龝r(shí)間在30秒以?xún)?nèi)時(shí)，掛D擋并拉手剎或者利用自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，是較為便捷的做法。這種情況下，車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)處于隨時(shí)可啟動(dòng)狀態(tài)，一旦綠燈亮起，只需輕踩油門(mén)就能迅速前行，能有效減少等待時(shí)間對(duì)交通流暢性的影響。對(duì)于配備自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的新能源汽車(chē)，深踩剎車(chē)即可啟動(dòng)駐停功能，操作簡(jiǎn)單又高效，極大地提升了駕駛體驗(yàn)。

若紅燈等待時(shí)間超過(guò)30秒，建議掛N檔并拉手剎。這主要有兩個(gè)重要原因：其一，能防止后方車(chē)輛追尾時(shí)對(duì)變速箱造成損壞；其二，可讓變速箱在車(chē)輛靜止期間得到有效保護(hù)，延長(zhǎng)其使用壽命。長(zhǎng)時(shí)間保持D擋狀態(tài)，變速箱持續(xù)受力，會(huì)增加磨損和故障風(fēng)險(xiǎn)，而掛入N檔并拉手剎，能讓變速箱暫時(shí)脫離動(dòng)力傳輸，處于相對(duì)放松的狀態(tài)。

當(dāng)紅燈時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，掛P擋并拉手剎是明智之選。長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)會(huì)使右腿疲勞度迅速上升，這不僅會(huì)讓駕駛者感到不適，還可能因控制不住踩剎車(chē)的力度，導(dǎo)致意外發(fā)生。掛入P擋并拉手剎后，駕駛者可以放松右腳，減輕身體負(fù)擔(dān)，同時(shí)也能確保車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間等待過(guò)程中保持穩(wěn)定。

總之，新能源汽車(chē)等紅綠燈時(shí)，根據(jù)不同的等待時(shí)長(zhǎng)選擇合適的操作方式，能在保障行車(chē)安全的同時(shí)，保護(hù)車(chē)輛部件，提升駕駛的舒適性。這不僅體現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛性能的充分理解和運(yùn)用，也是文明駕駛、安全出行的重要體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）