汽車行駛2萬公里后并非必須更換火花塞，是否更換要視汽車使用情況而定。不同材質(zhì)的火花塞使用周期存在差異，像普通材質(zhì)的，行駛2萬公里后建議更換，而鉑金、銥金等材質(zhì)的使用時長更久。同時，發(fā)動機技術、工況也會影響火花塞壽命，比如渦輪增壓發(fā)動機的火花塞壽命相對較短。日常駕駛中，可通過檢查火花塞間隙、狀態(tài)等，來判斷是否需要更換 。

首先來看看火花塞間隙的判斷方法。正常情況下，火花塞電極正常間隙為1.0 - 1.2mm ，要是間隙超過了保養(yǎng)手冊所標注的范圍，那就意味著無法正常放電，發(fā)動機動力會明顯不足，這種時候就需要及時更換火花塞了。

再說說檢查火花塞狀態(tài)。當你發(fā)現(xiàn)火花塞積碳太多，原本干凈的部件被厚厚的積碳覆蓋，或者出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象，電極部分有明顯的損壞痕跡，又或者出現(xiàn)“中毒”情況，比如使用了含MMT抗爆劑汽油后產(chǎn)生紅色沉積物等，都表明火花塞需要更換了。

另外，駕駛過程中的一些感受也能給我們提示。要是在行駛中感覺汽車動力不足，加油門時車子反應遲緩，或者發(fā)現(xiàn)油耗莫名其妙地增加，這些情況都可能與火花塞的工作狀況有關，此時就應該對火花塞進行檢查。

在汽車的保養(yǎng)過程中，火花塞是一個重要的部件，但也并非到了2萬公里就一定要更換。我們要綜合多方面因素，如火花塞材質(zhì)、發(fā)動機技術與工況，以及日常駕駛時車輛的表現(xiàn)，定期檢查火花塞的工作狀態(tài)。只有這樣，才能確?；鸹ㄈ诤线m的時間進行更換，讓汽車始終保持良好的性能，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）