HR16發(fā)動機是國產(chǎn)的。它由日產(chǎn)打造，專為中國市場而來，是一款1.6升自然吸氣發(fā)動機，被廣泛應(yīng)用于日產(chǎn)旗下的驪威、騏達(dá)、軒逸等眾多車型，部分啟辰汽車也有采用。這款發(fā)動機內(nèi)部配置雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點噴射技術(shù)，缸蓋與缸體均采用鋁合金材質(zhì)，不僅動力高效，還具備良好的燃油經(jīng)濟性，搭配5速手動或CVT變速箱，能帶來穩(wěn)定且平順的駕駛體驗 。

在日產(chǎn)騏達(dá)這款車型上，HR16發(fā)動機的優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致。它能爆發(fā)出126馬力，最大扭矩可達(dá)168牛·米。在5600轉(zhuǎn)/分鐘時，可輸出最大功率，而在4000轉(zhuǎn)/分鐘時，又能輸出最大扭矩。雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)的應(yīng)用，讓發(fā)動機在不同工況下都能精準(zhǔn)控制氣門的開啟與關(guān)閉時間，優(yōu)化了進(jìn)氣和排氣過程，從而提升了燃燒效率。

多點噴射技術(shù)則使得燃油能夠更均勻地噴射到各個氣缸內(nèi)，進(jìn)一步促進(jìn)了燃油與空氣的充分混合，讓燃燒更加充分，既提高了動力輸出，又降低了油耗。鋁合金缸蓋和缸體的使用，為發(fā)動機減輕了重量，降低了整車的重心，在提升操控性的同時，還減少了發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的能量損耗，提升了燃油經(jīng)濟性。

與HR16發(fā)動機匹配的CVT變速箱堪稱“黃金搭檔”。CVT變速箱內(nèi)部獨特的結(jié)構(gòu)，由兩個錐輪和一個鋼片鏈條組成，鋼片鏈條在錐輪上移動實現(xiàn)變速變扭。在變速過程中，幾乎沒有頓挫感，換擋平順自然，為駕駛者帶來了極為舒適的駕駛感受。

總之，HR16發(fā)動機憑借國產(chǎn)的“身份”、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的性能表現(xiàn)，成為了眾多日產(chǎn)車型的可靠動力來源。它不僅為駕駛者提供了穩(wěn)定且平順的駕駛體驗，還在燃油經(jīng)濟性和動力輸出方面找到了良好的平衡，在國產(chǎn)發(fā)動機領(lǐng)域占據(jù)著重要的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）