H4 大燈和 H7 大燈在接線端子數(shù)量、燈絲配置、燈泡功率及使用范圍等方面存在不同。H4 大燈有三個(gè)接線端子，雙燈絲可同時(shí)提供遠(yuǎn)近光，功率較高，早期國(guó)產(chǎn)車多有采用，如今不少塑料燈殼車型也在使用。H7 大燈有兩個(gè)接線端子，單燈絲，常作近光，底座單凸耳設(shè)計(jì)，多用于歐洲汽車近光及部分重型機(jī)車，國(guó)產(chǎn)車近年也廣泛應(yīng)用。

從接線端子數(shù)量來(lái)看，H4大燈的三個(gè)接線端子，使其具備了實(shí)現(xiàn)雙燈絲不同電路控制的基礎(chǔ)，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)近光一體的功能。而H7大燈的兩個(gè)接線端子，決定了它只能控制一組燈絲，功能相對(duì)單一。

在燈絲配置上，H4大燈的雙燈絲是一大特色，在夜間行車時(shí)，能根據(jù)路況輕松切換遠(yuǎn)近光，為駕駛者提供不同的照明范圍。H7大燈的單燈絲意味著它自身無(wú)法兼顧遠(yuǎn)近光，不過(guò)在搭配透鏡變焦技術(shù)后，也能模擬出遠(yuǎn)近光切換的效果。

燈泡功率方面，H4大燈功率較高，一般為55w/60w，這使得它的照明亮度相對(duì)較高，在一些對(duì)亮度需求較大的場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。H7大燈功率相對(duì)較低，更多地是滿足近光照明需求。

使用范圍上，早期的國(guó)產(chǎn)車如野狼FZ等對(duì)H4大燈青睞有加，隨著時(shí)代發(fā)展，許多塑料燈殼車型也選用H4大燈。H7大燈最初主要在歐洲汽車近光系統(tǒng)中占據(jù)一席之地，在重型機(jī)車領(lǐng)域也應(yīng)用廣泛，特別是獨(dú)眼龍大燈設(shè)計(jì)以及使用鹵素?zé)襞莸?，基本上都是H7規(guī)格。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)車也逐漸加大了對(duì)H7大燈的使用。

總之，H4大燈和H7大燈各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。H4大燈功能全面、亮度高；H7大燈雖功能有限，但憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和廣泛應(yīng)用，在汽車照明領(lǐng)域也有不可替代的地位。車主在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛需求和實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）