有奔馳C級(jí)音響喇叭改裝案例。奔馳C級(jí)的音響喇叭改裝方案多樣，比如前聲場(chǎng)選用以色列摩雷優(yōu)特聲兩分頻套裝喇叭搭配四門(mén)STP金衛(wèi)士隔音；還有升級(jí)為德國(guó)RS貴族200.3三分頻等不同配置。此外，升級(jí)柏林之聲音響也備受青睞，小柏林之聲音響13個(gè)喇叭的改裝，能帶來(lái)殿堂級(jí)聆聽(tīng)感受，各頻段銜接無(wú)縫、音域飽滿(mǎn)，不同方案滿(mǎn)足了車(chē)主們各異的音質(zhì)追求 。

先來(lái)看采用以色列摩雷優(yōu)特聲兩分頻套裝喇叭的方案。四門(mén)進(jìn)行STP金衛(wèi)士隔音處理是重要環(huán)節(jié)，這不僅能有效降低外界噪音干擾，所選的環(huán)保、無(wú)異味材料還能保障車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量。前聲場(chǎng)安裝這套喇叭后，高中低頻段聲音都能有出色展現(xiàn)，為車(chē)內(nèi)打造出清晰、豐富的音樂(lè)空間。

德國(guó)RS貴族200.3三分頻的改裝案例同樣可圈可點(diǎn)。在奔馳C級(jí)c200l車(chē)型上，搭配原車(chē)DSP卡萊v461主機(jī)，后聲場(chǎng)由意大利詩(shī)芬尼90.42功放推動(dòng)。很多原車(chē)前門(mén)高音及8寸中低音單元存在不足，改裝后，8寸中低音喇叭能釋放出出眾的中低頻效果，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的功放驅(qū)動(dòng)與處理器調(diào)節(jié)，聲音更具層次感與立體感。

而升級(jí)柏林之聲音響，無(wú)疑是眾多車(chē)主的夢(mèng)想之選。以奔馳C260L改裝小柏林之聲音響為例，一套包含1臺(tái)功放，2個(gè)低音、4個(gè)中音、4個(gè)高音、2個(gè)環(huán)繞、1個(gè)中置共13個(gè)喇叭。施工時(shí)，技師需按步驟拆下部件、安裝更換喇叭、鋪設(shè)線束并恢復(fù)原貌，歷經(jīng)4個(gè)小時(shí)精心打造。改裝后，音響效果顯著提升，高音清亮、低音渾厚，環(huán)繞立體聲帶來(lái)精湛的空間效果，還能針對(duì)座椅調(diào)適并加載噪聲補(bǔ)償科技，讓車(chē)主無(wú)論何時(shí)何地都能沉浸在高品質(zhì)音樂(lè)之中。

總之，奔馳C級(jí)音響喇叭改裝方案豐富多元，從基礎(chǔ)的提升到高端的奢華音效打造，每一種都能給車(chē)主帶來(lái)獨(dú)特的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，滿(mǎn)足大家對(duì)車(chē)內(nèi)音樂(lè)品質(zhì)的不同期待與追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）