榮威 550 插電混動(dòng)車的試駕體驗(yàn)很棒，各方面表現(xiàn)較為出色。這款車起步價(jià) 24.88 萬(wàn)元，價(jià)格適中，性價(jià)比高。外觀與汽油版差別不大，米其林輪胎靜音節(jié)能。內(nèi)飾中控臺(tái)與汽油版基本一致，混動(dòng)標(biāo)識(shí)有別。動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，電動(dòng)模式切換平穩(wěn)，懸掛系統(tǒng)操控性佳。電池組容量 11.8kWh，官方續(xù)航 58 公里，綜合續(xù)航超 500 公里。此外，配置豐富，多種實(shí)用系統(tǒng)為駕乘增添舒適。

坐進(jìn)車內(nèi)，能明顯感受到它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)既保留了汽油版的經(jīng)典元素，又融入了混動(dòng)車型獨(dú)有的標(biāo)識(shí)，給人一種熟悉又新穎的感覺(jué)。中控臺(tái)布局合理，各種按鍵觸手可及，操作起來(lái)十分便捷。值得一提的是，它配備的自動(dòng)雙區(qū)恒溫純電動(dòng)空調(diào)和Forest Air森林活氧系統(tǒng)，讓車內(nèi)始終保持著舒適宜人的環(huán)境，無(wú)論是溫度還是空氣質(zhì)量，都能給駕乘者帶來(lái)貼心的呵護(hù)。

在駕駛過(guò)程中，榮威550插電混動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)令人驚喜。獨(dú)特的“E-N-M”按鍵可輕松切換三種行車模式，滿足不同路況和駕駛需求。電動(dòng)模式下，車輛起步輕盈，加速平穩(wěn)且安靜，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車的頓挫感，那種順滑的駕駛體驗(yàn)讓人仿佛在靜謐的道路上自由穿梭。當(dāng)切換到其他模式時(shí)，與1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也相當(dāng)默契，動(dòng)力輸出源源不斷，應(yīng)對(duì)各種路況都游刃有余。

其懸掛系統(tǒng)調(diào)校得恰到好處，前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，即便是經(jīng)過(guò)一些不平整的路段，車內(nèi)也不會(huì)有太大的震動(dòng)感，保證了良好的舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，榮威550插電混動(dòng)車在試駕過(guò)程中展現(xiàn)出了多方面的優(yōu)勢(shì)。從外觀內(nèi)飾到動(dòng)力系統(tǒng)，從實(shí)用配置到駕乘體驗(yàn)，都有著出色的表現(xiàn)。它既兼顧了日常出行的經(jīng)濟(jì)性與舒適性，又能在性能上滿足駕駛者對(duì)于激情駕駛的追求，是一款值得消費(fèi)者考慮的插電混動(dòng)車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）