使用寶馬全速自適應(yīng)巡航，需先按下 ACC 按鈕激活，之后可按需設(shè)定車距，還能通過特定按鈕操作實現(xiàn)提速、超車等功能。具體來說，激活后車間時距默認為 1.9 秒，可通過按鈕調(diào)整；朝 RES/+方向短時間滾動按鈕并松開就能提速；踩下油門踏板進入超車模式，松開后回到巡航車速。該功能在 0 - 150km/h 速度范圍及車輛靜止時均可激活，但駕駛員仍要保持專注。

在不同車型上，具體的操作細節(jié)或許會存在一些微妙差別。比如寶馬530車型，當(dāng)車速達到30公里/小時以上，按下ACC按鈕就能順利進入ACC自主巡航模式；寶馬X1則是通過多功能方向盤左側(cè)按鍵進入設(shè)置選項，然后選擇標準模式來開啟相關(guān)功能。

而在寶馬5系車型中，不僅在ACC激活或解除時可設(shè)定車距，而且還能靈活通過按鈕對默認的1.9秒車間時距進行調(diào)整。如果駕駛的是全新BMW X5 ，在車道線不清晰的路面上自適應(yīng)巡航也能夠啟動并實現(xiàn)跟車功能；當(dāng)車道線清晰時，按下輔助駕駛按鍵就能開啟車道保持功能。并且在Plus輔助駕駛模式下，按下MODE鍵可以切換到低于60公里/小時的時速，在擁堵道路上甚至可以短暫手離方向盤 。

總之，寶馬全速自適應(yīng)巡航為駕駛者帶來了便利與輕松，在一定程度上減輕了駕駛壓力。不過，無論該功能多么智能先進，它始終屬于輔助駕駛系統(tǒng)。駕駛員絕不能因此而放松警惕，必須時刻保持對路況的關(guān)注以及對車輛的有效控制，將其作為駕駛過程中的得力助手，而非完全依賴它來操控車輛，如此才能確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）