汽車機油加少了，只要標尺線處于上限與下限中間便無大礙，若低于最低標尺線，則可能引發(fā)諸多問題。當機油量位于正常區(qū)間，發(fā)動機各部件能得到良好潤滑與保護。但一旦油量過少，低于最低標尺線，發(fā)動機在高負荷運行時易超溫，各部件如軸承與軸頸等接觸部位潤滑不良，磨損加劇，嚴重時甚至會出現(xiàn)拉缸、燒瓦、抱軸等情況，危及發(fā)動機整體性能與壽命 。

當機油過少，軸承與軸頸失去了足夠的機油潤滑，它們之間的摩擦就會急劇增大。這就好比原本順滑合作的兩個伙伴，突然之間少了關(guān)鍵的潤滑劑，彼此之間開始生澀、摩擦。在持續(xù)的高負荷運轉(zhuǎn)下，這些部件會迅速升溫，磨損不斷加劇。

拉缸就是機油過少可能帶來的嚴重后果之一?；钊c氣缸壁的正常運轉(zhuǎn)依賴于充足的機油潤滑。如果機油過少，活塞與氣缸壁之間的摩擦力會增大，導致氣缸壁的磨損加劇，形成一道道痕跡，這道痕跡就是所謂的拉缸。拉缸一旦發(fā)生，發(fā)動機的動力輸出會受到顯著影響，油耗增加、尾氣排放超標等問題也會接踵而至，給車主帶來額外的經(jīng)濟負擔。

燒瓦和抱軸，也是機油過少的“后遺癥”。軸瓦和曲軸之間的正常運轉(zhuǎn)，需要機油提供良好的潤滑和散熱。機油不足導致散熱效果變差，軸瓦因過熱而損壞，出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。而抱軸則更為嚴重，曲軸和軸瓦之間的間隙由于過度摩擦和磨損變小，最終導致兩者抱死，發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。

由此可見，汽車機油量是否充足，對于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。車主一定要養(yǎng)成定期檢查機油標尺的習慣，若發(fā)現(xiàn)機油低于最低標尺線，及時補充。避免因機油過少引發(fā)一系列嚴重問題，維護愛車的健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）