威朗后懸掛的性能在同級別車型中表現(xiàn)出色，能兼顧舒適性與操控性。威朗部分車型采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)簡單成本低，雖舒適性和操控性稍弱，但日常駕駛足夠；而部分版本配備多連桿獨(dú)立懸掛，舒適性好、適應(yīng)路面能力強(qiáng)、操控精準(zhǔn)度高。此外，扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸掛能在轉(zhuǎn)彎時控制車輪軌跡、減少側(cè)傾。整體而言，威朗后懸掛可滿足不同需求。

在舒適性方面，威朗的后懸掛表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無論是多連桿獨(dú)立懸掛，還是扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸掛，都能有效地過濾路面上的細(xì)小顛簸。當(dāng)車輛行駛在不平整的道路上時，懸掛系統(tǒng)中的彈性元件、減振器和傳力裝置默契配合，充分吸收震動，大大減少了車身的晃動，讓車內(nèi)乘客能享受到較為平穩(wěn)的駕乘體驗。

操控性能上，威朗后懸掛同樣令人稱贊。多連桿獨(dú)立懸掛憑借其出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在車輛轉(zhuǎn)彎時能提供強(qiáng)大的支撐力，有力地抑制車身側(cè)傾，從而提高車輛的穩(wěn)定性與操控精準(zhǔn)度。而扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸掛中的瓦特連桿，也能在車輛轉(zhuǎn)向時巧妙地控制車輪的運(yùn)動軌跡，進(jìn)一步提升了車輛操控性能。

值得一提的是，威朗后懸掛采用的鋼制懸掛結(jié)構(gòu)，不僅為車輛提供了出色的穩(wěn)定性和耐久性，還保障了乘坐舒適性和操控性能。其轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金配合鋼制，做到了輕便與堅固的完美結(jié)合，進(jìn)一步提升了駕駛體驗。

總之，威朗后懸掛在舒適性、操控性以及耐用性方面都有著不錯的表現(xiàn)。不同的懸掛配置可以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、行駛路況以及預(yù)算等因素，來選擇最適合自己的威朗車型，享受其帶來的出色駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）