福特野馬的變速箱性能出色。它換擋速度快，能讓動(dòng)力無(wú)縫銜接，帶來(lái)幾乎無(wú)頓挫感的駕駛體驗(yàn)，迅速實(shí)現(xiàn)提速。傳動(dòng)效率也很高，可減少能量損失，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力高效傳遞至車輪。同時(shí)，擋位設(shè)置合理，在不同車速下都能發(fā)揮良好作用，且具備良好的耐久性與可靠性，能應(yīng)對(duì)各種惡劣駕駛條件。不同型號(hào)的野馬，變速箱在多方面也存在差異，以滿足多樣需求。

福特野馬全系配備的10AT變速箱，有著卓越的扭矩承受能力，換擋過(guò)程十分平順，極大提升了駕駛體驗(yàn)的流暢與舒適程度。在日常駕駛中，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的持續(xù)行駛，這款變速箱都能悄然無(wú)息地完成換擋動(dòng)作，讓駕駛者幾乎察覺(jué)不到擋位的切換，仿佛車輛在按照駕駛者的心意自由馳騁。

而野馬謝爾比GT500則搭載了來(lái)自供應(yīng)商TREMEC的7速雙離合變速箱，這一選擇堪稱精妙。它擁有高達(dá)900N·m的最大扭矩承受能力，最大輸入轉(zhuǎn)速可達(dá)9000rpm，完美匹配5.2L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大扭矩輸出。同時(shí)，雙離合變速箱換擋速度快的固有優(yōu)勢(shì)在此展現(xiàn)得淋漓盡致，遠(yuǎn)超現(xiàn)有量產(chǎn)手動(dòng)變速箱。不僅如此，它結(jié)構(gòu)緊湊，重量適中，還具備彈射器啟動(dòng)功能以及有助于高速巡航燃油經(jīng)濟(jì)性的三個(gè)超特定檔位，可根據(jù)不同駕駛模式靈活切換。

在車輛操控方面，福特野馬的變速箱更是一大助力。它能與懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)默契協(xié)同，在彎道行駛時(shí)，變速箱可以通過(guò)合適的擋位選擇和快速換擋，讓車輛始終保持良好的動(dòng)力輸出，有效減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況發(fā)生，為駕駛者帶來(lái)更為精準(zhǔn)的操控感受。

總之，福特野馬的變速箱在性能上可圈可點(diǎn)，不同型號(hào)的變速箱各有特色，無(wú)論是換擋速度、傳動(dòng)效率，還是擋位設(shè)置與耐久性，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，并且能與車輛其他系統(tǒng)良好配合，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）