使用雅閣混動(dòng)撥片時(shí)，向內(nèi)拉動(dòng)就能完成能量回收強(qiáng)度的設(shè)置，左邊撥片增加強(qiáng)度，右邊撥片減弱強(qiáng)度，在 sport 模式下還可固定動(dòng)能回收強(qiáng)度等級(jí)。具體而言，這兩個(gè)撥片位于方向盤后方，操作便捷。通過(guò)合理運(yùn)用它們，在不同路況下能優(yōu)化能源管理。比如下坡時(shí)增加回收強(qiáng)度可充電和保護(hù)剎車，高速行駛時(shí)降低強(qiáng)度能提升動(dòng)力與舒適性，為駕駛者帶來(lái)更好體驗(yàn) 。

在盤山公路連續(xù)下坡的路況中，這兩個(gè)小小的撥片作用巨大。此時(shí)，輕輕拉動(dòng)左邊的撥片，增加能量回收強(qiáng)度，車輛就能巧妙地利用下坡的慣性進(jìn)行充電，可謂一舉兩得。同時(shí)，這還能有效減少剎車的使用頻率，防止剎車因長(zhǎng)時(shí)間工作而出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象，大大提高了行車安全性。

而當(dāng)車輛行駛在高速公路或者路況良好的道路上時(shí)，為了追求更好的動(dòng)力性和更舒適的駕駛感受，我們可以拉動(dòng)右邊的撥片，將能量回收強(qiáng)度減弱。如此一來(lái)，車輛的拖曳感明顯減弱，駕駛過(guò)程更加流暢，加速也更為輕快，能讓駕駛者盡情享受舒適愜意的駕駛時(shí)光。

在擁堵路段，走走停停的交通狀況讓人頭疼。這時(shí)候，將能量回收檔位設(shè)為低檔，也就是通過(guò)撥片調(diào)整到合適的強(qiáng)度，車輛在減速過(guò)程中就能將多余的能量回收再利用，不僅提高了能源利用率，還能減少頻繁剎車帶來(lái)的疲勞感。

在sport模式下，固定動(dòng)能回收強(qiáng)度等級(jí)的功能，為駕駛者提供了更具個(gè)性化的駕駛選擇。無(wú)論在何種路況，都能根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求，精準(zhǔn)設(shè)定回收強(qiáng)度，享受穩(wěn)定且獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

總之，雅閣混動(dòng)撥片雖小，卻蘊(yùn)含著大大的能量。通過(guò)合理且靈活地運(yùn)用它們，在不同路況下都能實(shí)現(xiàn)能源的優(yōu)化管理，為駕駛者帶來(lái)更高效、舒適、安全的駕駛體驗(yàn)，讓每一段旅程都變得更加精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）