轎車燒機油，原因涵蓋多個方面，包括部件老化磨損、使用的機油不當以及不良駕駛習慣等。隨著轎車使用年限增長，氣門油封、活塞環(huán)等部件會逐漸老化或磨損，密封性變差，導(dǎo)致機油進入燃燒室。若使用的機油品質(zhì)不佳、粘度不符合要求，或者機油加注量過多，也會引發(fā)燒機油現(xiàn)象。此外，頻繁急加速、長時間高速行駛等不良駕駛習慣，也會增加燒機油風險 。

從部件老化磨損的角度深入分析，氣門油封老化是常見因素之一。隨著時間推移，氣門油封會逐漸失去原有的彈性與密封性，機油便有機會順著氣門進入燃燒室，參與燃燒過程?；钊h(huán)同樣關(guān)鍵，當活塞環(huán)出現(xiàn)積碳，會使活塞環(huán)與缸體間隙擴大，密封性受損，機油就容易流入燃燒室，進而造成燒機油。而且，汽車行駛里程增加后，活塞與氣缸的磨損不斷增大，導(dǎo)致氣缸漏氣，也為燒機油埋下隱患。

在機油使用方面，品質(zhì)不佳的機油無法為發(fā)動機提供良好的潤滑與保護，使得發(fā)動機內(nèi)部部件摩擦加劇，可能引發(fā)燒機油。機油粘度不符合要求也會出問題，太稀的機油難以在部件間形成有效油膜，導(dǎo)致機油消耗過快。機油加注量過多同樣不可取，過多的機油容易進入燃燒室，產(chǎn)生膠狀積碳，久而久之就會引起燒機油現(xiàn)象。

不良駕駛習慣對燒機油的影響也不容小覷。經(jīng)常急加速，發(fā)動機瞬間承受較大負荷，潤滑油膜容易被破壞，增加了燒機油的風險。長時間高速行駛，發(fā)動機長時間處于高溫、高負荷狀態(tài)，機油的消耗也會相應(yīng)增加。

總之，轎車燒機油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)注重車輛保養(yǎng)，選擇合適的機油，養(yǎng)成良好駕駛習慣，從而降低燒機油的可能性，延長車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）