寶馬能做的事情有很多，它在電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)減碳以及助力地方經(jīng)濟(jì)等多方面積極發(fā)力。電動(dòng)化上持續(xù)推出新車型并提升本土生產(chǎn)能力；數(shù)字化方面提出新生產(chǎn)戰(zhàn)略，推進(jìn)工廠智能化；循環(huán)減碳領(lǐng)域制定明確目標(biāo)，從全產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)，提高材料回收利用率。同時(shí)，寶馬重視中國(guó)市場(chǎng)，建立研發(fā)體系，助力地方發(fā)展，積極響應(yīng)“雙碳目標(biāo)”，全方位展現(xiàn)其作為汽車巨頭的擔(dān)當(dāng)與作為 。

在電動(dòng)化進(jìn)程中，寶馬加速產(chǎn)品電動(dòng)化攻勢(shì)。計(jì)劃到 2030 年，全球銷量至少 50%來自純電動(dòng)汽車。2022 年內(nèi)量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動(dòng)車型達(dá) 15 款，2023 年底在中國(guó)市場(chǎng)提供約 13 款純電動(dòng)產(chǎn)品。不僅如此，寶馬提升動(dòng)力電池本土生產(chǎn)能力，與多家企業(yè)合作，為“新世代”車型的電動(dòng)化之路提供堅(jiān)實(shí)保障。

數(shù)字化領(lǐng)域，寶馬提出 BMW iFACTORY 生產(chǎn)戰(zhàn)略。里達(dá)工廠開業(yè)，實(shí)現(xiàn) 5G 網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，上線超 100 個(gè)人工智能應(yīng)用。與中國(guó)科技企業(yè)合作，不斷探索數(shù)字化在汽車生產(chǎn)制造中的更多可能，讓汽車生產(chǎn)變得更加智能、高效。

循環(huán)減碳方面，寶馬提出 360 度循環(huán)減碳理念，計(jì)劃到 2030 年將單車全生命周期平均碳排放量較 2019 年降低至少 40%，2050 年完全實(shí)現(xiàn)氣候中和。全產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)減碳，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地使用 100%可再生電力，與全球供應(yīng)商簽訂超 400 份協(xié)議要求用綠色電力。同時(shí)，廢舊動(dòng)力電池 100%回收利用，創(chuàng)建動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收模式，車輛制造中使用近 30%可回收和可再利用材料，未來還將提至 50%。

在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬把中國(guó)當(dāng)作“第二個(gè)家”。建立德國(guó)之外最大研發(fā)體系，培育本土化人才。延長(zhǎng)華晨寶馬合資協(xié)議至 2040 年，推動(dòng)沈陽(yáng)發(fā)展。面對(duì)“3060 雙碳目標(biāo)”提前布局，助力中國(guó)“雙碳目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)。

寶馬在多個(gè)領(lǐng)域的積極行動(dòng)，不僅展現(xiàn)了其強(qiáng)大的實(shí)力，更體現(xiàn)了其對(duì)未來發(fā)展的清晰規(guī)劃與高度責(zé)任感，不斷推動(dòng)汽車行業(yè)向更環(huán)保、更智能的方向前行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）