新車速騰在磨合期內(nèi)，需要控制車速、轉(zhuǎn)速，避免急加速急剎車，合理換擋并控制負載等。磨合期對車輛性能和壽命影響重大，行駛時，車速不宜超80公里/小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以下，要溫柔駕駛，避免猛踩油門和剎車。手動擋適時換擋，自動擋防止長時間低速蠕動，同時裝載量別超標準載荷70%。如此駕駛，能讓車輛各部件良好磨合，為后續(xù)使用奠定基礎(chǔ) 。

具體來說，在磨合初期的前100公里內(nèi)，是極為關(guān)鍵的階段。此時要更加頻繁地換擋，通過不同擋位的切換，讓變速箱內(nèi)的各個齒輪充分接觸、磨合。同時，要杜絕任何劇烈的操作，比如大腳轟油門、緊急制動等，這些行為可能會對發(fā)動機、制動系統(tǒng)等造成不可挽回的損傷。

當行駛里程來到100公里到1000公里這個區(qū)間，車速要嚴格控制在80公里/小時以下。這期間，車輛的各個部件開始逐漸適應(yīng)彼此的工作狀態(tài)，穩(wěn)定的車速有助于這種磨合更加順暢。手動擋車型要注意換擋的時機，讓發(fā)動機始終保持在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作；自動擋車型則要避免長時間處于低速蠕動狀態(tài)，可正常行駛在城市道路等路況中，讓變速箱能得到良好的磨合。

而在3000公里內(nèi)，車速需保持在最高時速的70%以下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速堅決不超過3000轉(zhuǎn)/分。并且，要盡可能地避免急加速和突然剎車。另外，車輛的負載也很重要，要適當減輕，裝載量控制在標準載荷的70%以內(nèi)，這樣能減輕發(fā)動機、懸掛系統(tǒng)等部件的壓力。

總之，新車速騰的磨合期駕駛需要車主格外細心與耐心。嚴格按照這些要求駕駛，能有效減少零部件的過度磨損，讓車輛各個部件磨合得更加均勻，為速騰的后續(xù)使用帶來穩(wěn)定可靠的性能保障，讓車主享受更長久、舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）