東風(fēng)裕隆越野車(chē)的越野性能在同級(jí)別車(chē)型中有一定競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足多數(shù)消費(fèi)者越野需求。部分車(chē)型配備強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，在爬坡、穿越泥濘路時(shí)動(dòng)力有保障；先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)可吸收顛簸震動(dòng)，增加車(chē)輪抓地力。一些車(chē)型還搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整模式。此外，在關(guān)鍵越野性能指標(biāo)上也有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)，實(shí)際越野時(shí)還受整體調(diào)校、輪胎及駕駛者技術(shù)等因素影響 。

就關(guān)鍵越野性能指標(biāo)而言，東風(fēng)裕隆部分越野車(chē)最大爬坡角度可達(dá)45°，這意味著在面對(duì)一些具有挑戰(zhàn)性的斜坡時(shí)，車(chē)輛有足夠的能力攀爬而上，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和底盤(pán)支撐。其離地間隙達(dá)到220mm，較高的離地間隙使得車(chē)輛在通過(guò)石頭山路等復(fù)雜路況時(shí)，能有效減少底盤(pán)磕碰的風(fēng)險(xiǎn)，為車(chē)輛的越野行程提供了可靠的保障。而600mm的涉水深度，讓車(chē)輛在遇到積水路段時(shí)，也能較為從容地通過(guò)，不至于輕易被困。

在實(shí)際的復(fù)雜路況中，這些性能優(yōu)勢(shì)更是體現(xiàn)得淋漓盡致。在泥濘路段，智能四驅(qū)系統(tǒng)與先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)相互配合，讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，車(chē)輪緊緊抓地，不會(huì)輕易陷入泥濘。在石頭山路上，較高的離地間隙發(fā)揮作用，車(chē)輛能夠較為平穩(wěn)地前行，降低了因底盤(pán)受損而導(dǎo)致行程中斷的可能性。

然而，越野是一項(xiàng)綜合性的活動(dòng)，車(chē)輛的越野性能不僅僅取決于硬件配置。整體調(diào)校是否合理，會(huì)影響車(chē)輛在各種路況下的動(dòng)力分配、懸掛反饋等；輪胎的選擇也至關(guān)重要，不同的輪胎在抓地力、耐磨性等方面表現(xiàn)各異，對(duì)越野效果有直接影響；駕駛者的技術(shù)更是關(guān)鍵，即使車(chē)輛性能出色，在極端惡劣路況下，也需要經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者謹(jǐn)慎操作，才能確保安全順利地完成越野。

東風(fēng)裕隆越野車(chē)憑借其硬件性能優(yōu)勢(shì)，在越野領(lǐng)域有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為消費(fèi)者帶來(lái)豐富的越野體驗(yàn)。但要想真正享受越野樂(lè)趣，還需綜合考慮多方面因素，做好充分準(zhǔn)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）