帶透鏡的大燈調(diào)試并不復(fù)雜。首先打開遠(yuǎn)光燈，站在大燈前方垂直貼近，以光線最亮的光心為中心點(diǎn)做好標(biāo)記；接著將車開到墻邊，垂直移動(dòng)并依據(jù)腳上光心位置在墻上做記號(hào)，用螺絲刀旋轉(zhuǎn)大燈刻度齒，使光心照到記號(hào)上，上下距離不超 10 厘米。若調(diào)燈時(shí)車上無人，可將光心稍調(diào)高不超 5 厘米，預(yù)留因載人車身下沉的調(diào)整空間。如此細(xì)致操作，就能讓大燈照明更精準(zhǔn) 。

除了上述基本步驟，調(diào)試帶透鏡的大燈還有一些要點(diǎn)值得關(guān)注。調(diào)試前要準(zhǔn)備好十字螺絲刀等必要工具，啟動(dòng)車輛讓大燈亮起，這是后續(xù)操作的基礎(chǔ)。采用比照法將燈光投射到墻壁上，在影子最低點(diǎn)貼上膠帶作為參照基準(zhǔn)，這能讓我們?cè)谡{(diào)試時(shí)有更直觀的參考。

大燈上一般會(huì)有 “L” 和 “R” 的標(biāo)識(shí)用于上下調(diào)節(jié)，按照箭頭指示操作，“U” 代表向上，“D” 代表向下。在調(diào)節(jié)近光燈高度時(shí)，務(wù)必要逐步進(jìn)行微調(diào)。因?yàn)榻鉄羧绻{(diào)節(jié)不當(dāng)，很容易對(duì)對(duì)面駕駛者造成眩目，從而影響對(duì)方的視線，帶來安全隱患。每調(diào)整一步，都要仔細(xì)對(duì)比燈光在墻上的位置變化，確保調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。

另外，還有兩種調(diào)節(jié)高低的實(shí)用方法。一種是保持車頭與墻面垂直，距離約 1 米，確保兩大燈高度一致，在墻上標(biāo)記兩個(gè)與車燈距離相等的聚焦點(diǎn)，然后慢慢后退車輛，觀察焦點(diǎn)是否對(duì)齊，若中心點(diǎn)偏離，就微調(diào)燈位。另一種是保持車燈與墻面 1 米距離，讓聚焦點(diǎn)距離與燈位同步，后退車輛時(shí)逐漸調(diào)整兩個(gè)焦點(diǎn)向中心點(diǎn)靠攏，在 30 米至 100 米距離范圍內(nèi)可增強(qiáng)遠(yuǎn)光亮度、降低發(fā)散程度。

總之，帶透鏡的大燈調(diào)試需要耐心與細(xì)心。遵循這些步驟和方法，就能讓大燈的照明效果達(dá)到最佳狀態(tài)，為我們?cè)谝雇硇熊囂峁┣逦?、安全的視野保障，讓出行更加安心?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）