領(lǐng)動(dòng)低配車型整體表現(xiàn)不錯(cuò)，值得預(yù)算有限的消費(fèi)者考慮。它采用流體雕塑 2.0 設(shè)計(jì)理念，外觀時(shí)尚且具運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力上，1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)性佳，匹配的六速自動(dòng)手動(dòng)變速箱穩(wěn)定性良好。內(nèi)飾簡(jiǎn)約卻做工精細(xì)，座椅舒適。安全與實(shí)用配置也較為豐富，像主副駕安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等都有配備?？臻g寬敞，能滿足日常所需，整體性價(jià)比頗高 。

在外觀設(shè)計(jì)上，領(lǐng)動(dòng)低配車型的六邊形進(jìn)氣格柵十分精致，與大燈完美匹配，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的時(shí)尚感。流暢的線條貫穿車身，營(yíng)造出一種動(dòng)感的姿態(tài)，即使是低配版本，也依然散發(fā)著獨(dú)特的魅力，在同級(jí)別車型中有著較高的辨識(shí)度。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，其搭載的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)。最大功率 130 馬力，最大扭矩 157 牛米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于城市日常通勤來(lái)說(shuō)完全足夠。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能給到駕駛者足夠的信心。而且，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省不少加油成本。

車內(nèi)空間也是領(lǐng)動(dòng)低配車型的一大亮點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高分別為 4610/1800/1450mm，軸距達(dá)到 2700mm，為車內(nèi)成員提供了較為寬敞的乘坐空間。無(wú)論是前排還是后排，乘客都能獲得不錯(cuò)的頭部和腿部空間，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到過(guò)于局促。

底盤懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，雖然操控和舒適性并非頂尖水平，但在這個(gè)級(jí)別車型中屬于正常表現(xiàn)，能夠較好地過(guò)濾路面顛簸，為駕乘人員提供一定的舒適性。

領(lǐng)動(dòng)低配車型憑借時(shí)尚的外觀、穩(wěn)定的動(dòng)力、寬敞的空間以及豐富的配置，在性價(jià)比方面表現(xiàn)突出。對(duì)于預(yù)算有限但又渴望擁有一輛品質(zhì)不錯(cuò)的家用車的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）