新思域的操控性相當(dāng)出色。它主力的1.8L車型動(dòng)力強(qiáng)且油耗低，變速器響應(yīng)積極，換擋順暢。全系標(biāo)配的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定，操控細(xì)膩隨心。優(yōu)化后的A柱減少了盲區(qū)，視野更開(kāi)闊。前麥弗遜后雙橫臂四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，讓底盤支撐到位。駕駛座不僅視野佳、空間寬敞，低重心設(shè)計(jì)還使操控輕盈。新思域RS版更是在此基礎(chǔ)上升級(jí)，動(dòng)力與操控進(jìn)一步提升 。

在懸掛系統(tǒng)方面，新思域的前麥弗遜后雙橫臂四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)功不可沒(méi)。這種設(shè)計(jì)讓底盤擁有卓越的支撐性，無(wú)論是日常駕駛中的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)的變道，都能給予車身穩(wěn)定的支撐，讓駕駛者信心十足。電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，制動(dòng)踏板動(dòng)作直接且平穩(wěn)，即便是在緊急制動(dòng)的情況下，也能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)同樣為操控加分不少。駕駛座的座椅位置低且支撐性極佳，能在駕駛過(guò)程中給予身體充分的包裹與支撐，減輕駕駛疲勞。車內(nèi)控制裝置運(yùn)行平穩(wěn)精確，各種操作觸手可及，讓駕駛者能夠?qū)Ｗ⒂诘缆非闆r。行李箱位置低且開(kāi)口寬闊，不僅方便裝載物品，在一定程度上也有助于車輛的重心分布，提升操控穩(wěn)定性。

新思域RS版在操控性上更是錦上添花。它增加了獨(dú)特的RS標(biāo)識(shí)，換裝運(yùn)動(dòng)化懸架，升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)。1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，與變速器匹配默契。與競(jìng)品相比，其方向盤虛位小，指向精準(zhǔn)，在高速行駛時(shí)也能讓駕駛者充滿信心。電機(jī)的加持讓動(dòng)力輸出更加線性，底盤調(diào)校更為緊致，在彎道中表現(xiàn)從容，動(dòng)態(tài)性能十分優(yōu)異。

總的來(lái)說(shuō)，新思域憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)以及貼心的車內(nèi)設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來(lái)了舒適且自信的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，新思域都能滿足需求，展現(xiàn)出卓越的操控性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）