準(zhǔn)確測(cè)量氧傳感器電阻，需先準(zhǔn)備數(shù)字萬(wàn)用表，在車輛熄火且氧傳感器冷卻至室溫時(shí)，找到其連接插頭并拔出，將萬(wàn)用表調(diào)至電阻測(cè)量檔位后用測(cè)試筆接觸電極讀取數(shù)值。氧傳感器類型不同，電阻值也有差異，加熱型常溫下在幾歐姆到幾十歐姆，非加熱型相對(duì)更大。測(cè)量時(shí)要保證環(huán)境清潔干燥，測(cè)試筆與電極接觸良好，測(cè)量后插回插頭。

在實(shí)際操作中，常見(jiàn)氧傳感器的電阻值大致有個(gè)參考范圍。加熱型氧傳感器常溫下的電阻值一般處于 5 - 15 歐姆 ，非加熱型的則在 30 - 50 歐姆。當(dāng)你測(cè)量出的電阻值明顯偏離這個(gè)正常范圍時(shí)，那就很有可能意味著氧傳感器出現(xiàn)了故障。不過(guò)，即便電阻值處于正常范圍，也不能百分百保證氧傳感器就能正常工作，還需要結(jié)合其他檢測(cè)手段以及車輛的實(shí)際運(yùn)行狀況來(lái)綜合判斷。

測(cè)量過(guò)程中有諸多細(xì)節(jié)需要留意。一定要避免對(duì)氧傳感器造成物理?yè)p傷，在插拔插頭和使用測(cè)試筆時(shí)動(dòng)作要輕柔，切不可強(qiáng)行拉扯連接線束，不然很可能導(dǎo)致氧傳感器損壞。同時(shí)，測(cè)量環(huán)境必須保持清潔，這是為了防止雜物影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。要是多次測(cè)量的結(jié)果差異較大，那就要檢查一下萬(wàn)用表是否正常工作，或者嘗試更換測(cè)量點(diǎn)。對(duì)于一些新型號(hào)的氧傳感器，由于其技術(shù)參數(shù)可能有所不同，此時(shí)就需要參考相關(guān)的技術(shù)資料來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。

總之，準(zhǔn)確測(cè)量氧傳感器電阻是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。從前期的準(zhǔn)備，到測(cè)量過(guò)程中的各項(xiàng)操作，再到對(duì)測(cè)量結(jié)果的分析，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴(yán)格按照規(guī)范操作，注意各種細(xì)節(jié)，才能獲取較為準(zhǔn)確的電阻值，進(jìn)而為判斷氧傳感器的工作狀態(tài)提供可靠依據(jù)，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）