手動(dòng)擋汽車(chē)進(jìn)行撓輪操作，可先空擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩離合掛入一檔，緩慢抬離合至離合器片開(kāi)始接觸時(shí)穩(wěn)住，右腳輕踩油門(mén)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到一定程度后快速松開(kāi)離合并加大油門(mén)。撓輪操作需精準(zhǔn)把控離合與油門(mén)的配合，在車(chē)輛起步或特定狀況下，通過(guò)這種操作能使驅(qū)動(dòng)輪短暫打滑空轉(zhuǎn)。不過(guò)要注意，頻繁撓輪會(huì)對(duì)車(chē)輛部件造成損害，還存在安全風(fēng)險(xiǎn) 。

除了上述方法外，還有一些常見(jiàn)的撓輪操作方式。比如在起步時(shí)，迅速將離合器踏板抬起至半聯(lián)動(dòng)位置，與此同時(shí)加大油門(mén)，讓車(chē)輪獲得足夠的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)短暫空轉(zhuǎn)。在換擋降擋時(shí)，先踩下離合器，將擋位換至低擋位，接著快速松開(kāi)離合器并猛踩油門(mén)，也能達(dá)到撓輪的效果。

還有一種操作步驟是，先踩下離合掛入一擋，然后拉起手剎。接著松開(kāi)右腳的剎車(chē)，踩下油門(mén)并盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在高轉(zhuǎn)速區(qū)間。之后松離合、松手剎、將油門(mén)踩到底一氣呵成，最后穩(wěn)住油門(mén)。但踩油門(mén)的轉(zhuǎn)速要視具體車(chē)型而定，自吸車(chē)一般踩到5000rpm左右，渦輪增壓車(chē)則踩到高扭矩區(qū)間。

需要明確的是，撓輪操作存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。頻繁進(jìn)行撓輪，會(huì)極大地磨損離合器，縮短其使用壽命。過(guò)度的空轉(zhuǎn)還會(huì)沖擊傳動(dòng)系統(tǒng)部件，像傳動(dòng)軸、半軸等，增加故障發(fā)生的幾率。而且在操作過(guò)程中，車(chē)輛很容易失控，引發(fā)側(cè)滑、打轉(zhuǎn)甚至碰撞等危險(xiǎn)情況，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。此外，撓輪會(huì)嚴(yán)重磨損輪胎，導(dǎo)致輪胎磨損不均勻，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，撓輪操作雖然在特定場(chǎng)景下有其作用，但由于對(duì)車(chē)輛部件損害較大且危險(xiǎn)性高，普通駕駛者應(yīng)避免在公共道路進(jìn)行此操作，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，秉持安全駕駛原則。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）