大眾途安的動(dòng)力表現(xiàn)良好，在同級(jí)別競(jìng)品中表現(xiàn)出色。它提供多種動(dòng)力組合，其中 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本備受青睞，最大馬力 150Ps，最大功率 110kW，最大扭矩 250N·m，動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁。0-100km/h 加速約 9 秒，極限時(shí)速 209km/h，即使?jié)M載五人動(dòng)力也充足。并且，該版本與 2.0 排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比有優(yōu)勢(shì)，搭配 7 速雙離合變速器，換擋平順迅速，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力充沛，讓駕駛者在滿載超車(chē)時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)需要快速超越前車(chē)，或是在高速上進(jìn)行并線操作時(shí)，只要輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力輸出，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，不會(huì)有絲毫的拖沓。

手動(dòng)擋車(chē)型在動(dòng)力傳遞上更具直接感，配合 7 速雙離合變速器，換擋平順迅速，能夠讓駕駛者充分享受操控的樂(lè)趣。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是在山區(qū)道路頻繁換擋，都能精準(zhǔn)地銜接動(dòng)力，帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。

此外，大眾途安還有混合動(dòng)力版本。在混合動(dòng)力模式下，實(shí)測(cè)油耗僅 3L/100km，百公里加速 9.9 秒，最高時(shí)速可達(dá) 190 公里，WLTC 工況綜合油耗 6.46 升/100 公里。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，既兼顧了動(dòng)力性能，又有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，能滿足不同用戶的需求。

總之，大眾途安的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論是 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本，還是混合動(dòng)力版本，都有著出色的表現(xiàn)。它能在保證動(dòng)力輸出充沛的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性，無(wú)論是日常家用，還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者和乘客帶來(lái)良好的體驗(yàn)，無(wú)愧于其在同級(jí)別車(chē)型中的優(yōu)勢(shì)地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）