道奇鋒哲的操控性相當(dāng)出色。它的轉(zhuǎn)向精準度高，幾乎沒有虛位，能迅速響應(yīng)轉(zhuǎn)向指令，EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能根據(jù)車速調(diào)整助力力度。懸掛調(diào)校硬朗，在保證穩(wěn)定性的同時提供清晰路感，過彎雖有側(cè)傾但能有效吸收沖擊。后輪驅(qū)動提高了平衡性和操控性，加速轉(zhuǎn)彎時橫向抓地力強。此外，其動力表現(xiàn)優(yōu)秀，加速平順，駕駛模式多樣，帶來豐富駕駛體驗 。

在制動系統(tǒng)方面，道奇鋒哲同樣表現(xiàn)卓越。剎車踏板行程設(shè)置得恰到好處，制動力度不僅線性，而且十分強勁。在實際駕駛過程中，無論是日常的緩慢減速，還是緊急情況下的急剎車，它都能迅速做出響應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)地將車輛停下，給駕駛者十足的信心。

鋒哲的動力系統(tǒng)為其出色操控性助力不少。2.4升雙頂置凸輪軸引擎性能處于世界同類前列，即便匹配的四速手自一體變速器在同級別中略顯遜色，但憑借強勁的引擎，依然有著優(yōu)秀的動力輸出。輕點油門，車輛加速平穩(wěn)，起步不急躁；深踩油門時，減擋果斷，時速60Km/h后加速效率顯著提高，能輕松延續(xù)到160Km/h ，整個加速過程一氣呵成。

在試駕過程中，道奇鋒哲的靜謐性也給人留下深刻印象。引擎運轉(zhuǎn)安靜，在怠速與平穩(wěn)運轉(zhuǎn)時，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機的聲響，只有在減擋加速時，才會傳來輕微的轟鳴聲。而高速行駛時，風(fēng)噪成為主要的噪聲來源，不過整體噪音控制仍在可接受范圍內(nèi)。

多種駕駛模式的配備，讓道奇鋒哲能滿足不同駕駛者的需求。無論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是渴望體驗激情操控的駕駛愛好者，都能通過切換駕駛模式，獲得心儀的駕駛感受。總之，道奇鋒哲憑借多方面的出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來了優(yōu)質(zhì)的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）