車不開空調(diào)也會(huì)有熱氣，主要是外循環(huán)模式及溫度設(shè)置等因素在作祟。當(dāng)空調(diào)關(guān)閉，車輛自動(dòng)切換至外循環(huán)，外界空氣經(jīng)過發(fā)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)艙后進(jìn)入車內(nèi)，帶來熱氣；若溫度開關(guān)未調(diào)至最冷，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的熱量也會(huì)通過風(fēng)門傳入車內(nèi)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的余熱、暖風(fēng)水箱未關(guān)閉閥門等，都可能導(dǎo)致不開空調(diào)時(shí)車內(nèi)有熱氣。

內(nèi)外循環(huán)按鈕掌控著進(jìn)風(fēng)口的狀態(tài)。當(dāng)處于外循環(huán)模式時(shí)，在車輛高速行駛過程中，車內(nèi)外會(huì)形成負(fù)壓，氣流從進(jìn)風(fēng)口涌入，再從出風(fēng)口吹出，從而產(chǎn)生暖風(fēng)。這也是為何即便空調(diào)未開啟，車輛在高速行駛時(shí)，車內(nèi)也會(huì)有熱氣的原因之一。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的余熱。在夏天，車輛散熱狀況不佳時(shí)，行駛過程中風(fēng)從格柵吹入，經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)后，熱風(fēng)就會(huì)從空調(diào)出風(fēng)口吹出，而且車速越高這種現(xiàn)象越明顯。同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)里的暖風(fēng)水箱也是熱氣的來源之一。暖風(fēng)水箱與防凍液系統(tǒng)相連，當(dāng)閥門打開，加熱的防凍液流入，若冷暖風(fēng)分配閥門處于暖風(fēng)檔位，暖風(fēng)水箱就如同暖氣片一般，風(fēng)經(jīng)過時(shí)就被加熱成了暖風(fēng)。特別是在換季時(shí)，如果空調(diào)溫度設(shè)置較高，或者旋鈕處于暖風(fēng)位置，且暖風(fēng)水箱閥門沒有關(guān)閉，那么氣流就會(huì)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)和暖風(fēng)水箱的熱量，使得車內(nèi)出現(xiàn)熱氣。

總之，車不開空調(diào)卻有熱氣是多種因素共同作用的結(jié)果。外循環(huán)模式讓外界經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)艙加熱的空氣進(jìn)入，溫度開關(guān)設(shè)置不當(dāng)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫?zé)崃總魅耄€有發(fā)動(dòng)機(jī)余熱以及暖風(fēng)水箱未關(guān)閉閥門帶來的熱量，都可能導(dǎo)致車內(nèi)出現(xiàn)熱氣。了解這些原因，有助于我們更好地應(yīng)對(duì)車內(nèi)溫度情況，提升駕乘的舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）