沒有內(nèi)胎的輪胎修補，可按卸下車輪、處理破口、裝回輪胎并充氣這幾個步驟來操作。首先安全卸下車輪并扒胎，盡量用竹板輕撬，避免弄破輪胎邊緣；接著清理破口異物，用砂紙打磨后涂冷補膠水，等待片刻貼上冷補膠片，車速高可雙層冷補并在對稱位置粘貼；最后裝回輪胎，人工打氣時先快速充氣，裝氣門針后打至規(guī)定氣壓并檢查是否漏氣 。

在卸下車輪這一步，之所以建議使用竹板輕撬輪胎邊緣，是因為竹板質(zhì)地相對柔軟，能最大程度減少對輪胎邊緣氣密層的損傷。當(dāng)輪胎被順利扒下后，就進入到關(guān)鍵的處理破口環(huán)節(jié)。

破口處的異物清理務(wù)必徹底，任何殘留的雜質(zhì)都可能影響后續(xù)修補效果。用砂紙打磨破口周圍，目的是讓表面變得粗糙，這樣能增加冷補膠水與輪胎的附著力。冷補膠水涂抹時可以適當(dāng)多一些，但切記只涂一次即可。等待5 - 7分鐘，這是為了讓膠水充分發(fā)揮粘性。如果車輛行駛速度較高，對輪胎的強度要求也更高，雙層冷補就很有必要，并且在胎內(nèi)對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以此維持車輪的平衡，保障車輛行駛的穩(wěn)定性。

裝回輪胎后的充氣環(huán)節(jié)也不容小覷。人工打氣一開始要猛，迅速將胎的兩邊充起并密封，這能讓輪胎快速恢復(fù)形狀并初步形成密封環(huán)境。裝上氣門針后，要仔細(xì)將氣壓打至規(guī)定數(shù)值，然后旋緊氣門針。最后一定要認(rèn)真檢查輪胎是否還存在漏氣現(xiàn)象，只有確認(rèn)不再漏氣，修補工作才算大功告成。

沒有內(nèi)胎的輪胎修補每個步驟都緊密相連，需要耐心與細(xì)心。從卸胎時的小心翼翼，到處理破口的認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，再到充氣檢查的一絲不茍，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能影響輪胎的修補質(zhì)量和使用安全。掌握這些修補方法和要點，能在遇到輪胎問題時及時應(yīng)對，保障出行順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）