手動(dòng)擋車(chē)坡起技巧多樣，重點(diǎn)在于離合、剎車(chē)、油門(mén)和擋位的協(xié)調(diào)配合。具體來(lái)說(shuō)，停車(chē)后先拉緊手剎掛 1 檔，右腳松腳剎放至油門(mén)處適當(dāng)加油，左腳快抬離合至接近半聯(lián)動(dòng)再慢抬，聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí)停住左腳，同時(shí)右腳二次加油，慢松手剎。此外，短暫坡起可不拉手剎，電子手剎車(chē)型也有對(duì)應(yīng)便捷操作。掌握這些技巧，就能順利實(shí)現(xiàn)坡起 。

在實(shí)際操作中，還有許多細(xì)節(jié)值得注意。當(dāng)你用力踩住剎車(chē)并踩緊離合器時(shí)，這是為了確保車(chē)輛不會(huì)向后溜動(dòng)，這是坡起的基礎(chǔ)保障。接著，若是常規(guī)情況，放下手閘，車(chē)輛依然不會(huì)后溜；要是遇到半坡打卡繳費(fèi)這類(lèi)短時(shí)間停車(chē)，那就無(wú)需拉手閘，僅靠踩剎車(chē)就能穩(wěn)住車(chē)輛，直接進(jìn)入后續(xù)關(guān)鍵步驟。

掛上一擋后，持續(xù)踩住剎車(chē)，然后緩緩松開(kāi)離合器，此時(shí)要仔細(xì)感受車(chē)身的變化，當(dāng)察覺(jué)到有輕微抖動(dòng)時(shí)，就意味著離合器進(jìn)入了半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。在這個(gè)狀態(tài)下，即便松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛也不會(huì)后溜。若沒(méi)有感覺(jué)到抖動(dòng)，那就繼續(xù)松離合器，直到車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)為止。對(duì)于新手而言，要特別留意這種抖動(dòng)感，隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累，就能逐漸熟悉離合器松到大概五分之三時(shí)，就是半聯(lián)動(dòng)的常見(jiàn)狀態(tài)。

完全松開(kāi)剎車(chē)后，要迅速觀察車(chē)身是否會(huì)后溜。如果沒(méi)有后溜情況，那就可以先緩緩踩下油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢升高，注意不能猛踩油門(mén)，否則容易導(dǎo)致其他操作跟不上而熄火。只要踩下油門(mén)，就要同步慢慢松開(kāi)離合器，讓車(chē)輛從半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)平穩(wěn)進(jìn)入聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，向前行駛。當(dāng)感覺(jué)車(chē)子行駛了半米到一米，車(chē)速提升后，再慢慢地完全松開(kāi)離合器。

手動(dòng)擋車(chē)坡起雖有難度，但只要牢記這些技巧，勤加練習(xí)，熟練掌握離合、剎車(chē)、油門(mén)和擋位之間的配合，就能在各種坡道上輕松起步，駕駛過(guò)程也會(huì)更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）