新威馳的安全性能較為出色。在被動安全上，它采用 GOA 車身結(jié)構(gòu)，能吸收碰撞能量、減少駕駛室變形，且全系標配多個安全氣囊、胎壓報警等。在 C-NCAP 測試中成績優(yōu)異，為駕乘人員筑牢安全防線。主動安全方面，車身穩(wěn)定控制等多項技術(shù)全系標配，TSS 智行安全系統(tǒng)包含諸多實用功能，像主動制動和車道保持輔助更是同級少見。全方位的安全配置，讓新威馳在安全性能上表現(xiàn)亮眼 。

具體來看，新威馳的GOA車身架構(gòu)堪稱一大亮點。這種車身結(jié)構(gòu)設(shè)計精妙，當(dāng)車輛遭遇碰撞時，它能夠合理地分散和吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，最大程度地降低駕駛室所受到的沖擊力，從而減少駕駛室的變形程度，為車內(nèi)人員營造一個相對安全的生存空間。

安全氣囊的配備也十分厚道。前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后氣簾，全方位地為車內(nèi)人員提供保護。無論是正面碰撞還是側(cè)面撞擊，都能在關(guān)鍵時刻給予有效的緩沖，降低受傷的風(fēng)險。胎壓報警功能也不可或缺，它能實時監(jiān)測輪胎氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時提醒駕駛者，避免因胎壓問題引發(fā)的安全隱患。

主動安全配置上，車身穩(wěn)定系統(tǒng)VSC猶如一位隱形的駕駛助手。在路面濕滑、抓地力較小的情況下，它能自動調(diào)整車輛的動力輸出和剎車力度，確保車身保持穩(wěn)定，防止車輛失控打滑。剎車輔助系統(tǒng)BAS則能在緊急制動時迅速發(fā)揮作用，增加制動力，有效縮短剎車距離，為行車安全增添一份保障。

而TSS智行安全系統(tǒng)的加入，更是讓新威馳如虎添翼。車道偏離預(yù)警能及時提醒駕駛者車輛是否偏離車道，避免因疏忽而導(dǎo)致的意外；自動遠光燈可根據(jù)周圍環(huán)境自動切換燈光模式，提升夜間行車的便利性和安全性；行人預(yù)碰撞系統(tǒng)則對行人安全起到了很好的保護作用，降低碰撞事故的發(fā)生概率。

總的來說，新威馳在安全性能方面的表現(xiàn)可圈可點。無論是被動安全的車身結(jié)構(gòu)和氣囊配備，還是主動安全的諸多實用系統(tǒng)，都展現(xiàn)出了豐田在安全領(lǐng)域的用心。這些配置共同構(gòu)建起一個可靠的安全防護網(wǎng)，為駕乘人員的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）