思域性能較為出色，能滿足消費者對駕駛性能的較高要求。在動力上，它搭載的 L15B8 地球夢發(fā)動機，熱效率達 38%，1.5T 發(fā)動機可輸出 177 馬力和 220 牛米動力，CVT 變速箱讓彈射起步平順線性，破百僅 8.03 秒。制動方面，百公里制動距離 38.84 米。懸掛調(diào)校兼顧舒適與操控，繞樁速度可達 56km/h。多維度的良好表現(xiàn)，鑄就了思域不錯的性能。

在動力系統(tǒng)中，思域的L15B8地球夢發(fā)動機采用進排氣雙側(cè)VTC可變氣門正時技術(shù)，在提供充沛動力的同時，也保障了燃油經(jīng)濟性。當你踩下油門踏板，能明顯感受到動力源源不斷地輸出，無論是城市道路的起步超車，還是高速路段的再加速，它都能輕松應(yīng)對。

制動性能同樣可圈可點，思域配備的YOKOHAMA ADVAN DB輪胎，在制動時發(fā)揮了重要作用。從105km/h的速度開始制動，初始加速度能達到 -0.8g，峰值 -1.2g，全程 -1.1g ，使得百公里制動距離僅38.84米。這樣的制動表現(xiàn)，能讓駕駛者在緊急情況下迅速有效地降低車速，保障行車安全。

懸掛系統(tǒng)是思域操控與舒適兼顧的關(guān)鍵。前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，在繞樁測試中初段偏軟，能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘感受；隨著速度提升，懸掛的支撐變得硬朗起來，讓車身在高速過彎和繞樁時保持良好的姿態(tài)，56km/h的繞樁速度足以證明其出色的操控性能，轉(zhuǎn)向精準，車身響應(yīng)靈敏，駕駛起來得心應(yīng)手。

總之，思域在動力、制動和懸掛等方面展現(xiàn)出了良好的性能平衡。充沛的動力輸出讓駕駛充滿樂趣，可靠的制動系統(tǒng)給予駕駛者安全感，舒適與操控兼顧的懸掛調(diào)校則滿足了日常使用和偶爾激烈駕駛的需求，是一款性能頗為優(yōu)秀的緊湊型轎車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）