雙龍柴油車的燃油經(jīng)濟性能十分出色，百公里油耗大多能控制在 6 - 8.5 升左右。像柯蘭多 Korando 每百公里約 6 升燃油，雙龍 C200 百公里油耗約 6L；享御柴油版真實油耗約每百公里 8 升；雷斯特 2.7 柴油版綜合油耗約每百公里 8.5 升。這得益于其先進的發(fā)動機技術(shù)和合理調(diào)校，在低轉(zhuǎn)速時就能釋放較大扭矩，在提升動力的同時有效降低了油耗，為車主節(jié)省開支。

具體來看，雙龍愛騰柴油四驅(qū)版同樣憑借高效發(fā)動機和先進燃油噴射技術(shù)，將油耗控制在較低水平。其搭載的韓國雙龍第三代高壓共軌電控直噴柴油發(fā)動機，2.0升的排量動力強勁且燃油效率高。在實際駕駛中，能讓車主感受到動力與油耗的平衡。

柯蘭多在不同高速時速下有著不同的油耗表現(xiàn)。當(dāng)高速行駛時，保持80至90公里/小時的最佳經(jīng)濟速度，油耗約6個單位，綜合油耗約7.4個單位；若時速提升至120至140公里，油耗約8個單位左右。不過，實際油耗并非固定不變，它會因個人駕駛技巧和習(xí)慣有所浮動，幅度大概在10%。急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，無疑會增加燃油的消耗；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋等良好習(xí)慣，則有助于發(fā)揮車輛的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢。

此外，路面狀況、汽車負載、新車磨合期等因素也會對油耗產(chǎn)生影響。比如在城市擁堵路段，享御柴油版油耗可能會比正常情況上升2到3升，而在高速公路上，表顯油耗往往更接近真實值。

總的來說，雙龍柴油車在燃油經(jīng)濟性方面展現(xiàn)出了強大的競爭力。憑借先進的技術(shù)和精心調(diào)校，不同車型在各自的定位上都實現(xiàn)了較低的油耗水平。盡管實際油耗會受到多種因素影響，但只要車主保持良好的駕駛習(xí)慣和車輛保養(yǎng)，就能讓雙龍柴油車在燃油經(jīng)濟性上持續(xù)發(fā)光發(fā)熱，為出行節(jié)省更多成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）