要正確測(cè)量胎壓確保行車(chē)安全，需在輪胎冷卻狀態(tài)下，用合適工具測(cè)量并與標(biāo)準(zhǔn)值比對(duì)，異常時(shí)合理調(diào)整。輪胎在冷卻時(shí)測(cè)量才準(zhǔn)確，常見(jiàn)工具如機(jī)械胎壓表、電子胎壓計(jì)，操作時(shí)擰開(kāi)氣門(mén)芯帽緊密貼合獲取讀數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)胎壓可在車(chē)輛用戶手冊(cè)等地方查找。胎壓異常會(huì)帶來(lái)諸多隱患，過(guò)高或過(guò)低都有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，調(diào)整時(shí)要緩慢操作并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 。

具體而言，測(cè)量時(shí)機(jī)的選擇尤為關(guān)鍵。停車(chē)后至少等待3小時(shí)，或者確保車(chē)輛行駛距離不超過(guò)1.6公里，此時(shí)輪胎處于冷卻狀態(tài)，測(cè)量出的胎壓才精準(zhǔn)可靠。若在輪胎發(fā)熱時(shí)測(cè)量，胎壓會(huì)因溫度升高而虛高，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確，無(wú)法為后續(xù)的調(diào)整提供正確依據(jù)。

常見(jiàn)的測(cè)量工具各有特點(diǎn)。機(jī)械胎壓表，將表頭緊緊對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)芯，通過(guò)指針的指示讀取數(shù)值，雖然操作相對(duì)傳統(tǒng)，但穩(wěn)定性較好；電子胎壓計(jì)則以精準(zhǔn)方便著稱(chēng)，貼合氣門(mén)芯后，能迅速直接地顯示清晰數(shù)字，讓車(chē)主一目了然。

操作時(shí)，輕輕擰開(kāi)氣門(mén)芯帽，將測(cè)量工具與氣門(mén)芯緊密貼合，確保無(wú)漏氣現(xiàn)象，耐心等待讀數(shù)穩(wěn)定。而標(biāo)準(zhǔn)胎壓的獲取，一般在車(chē)輛用戶手冊(cè)中會(huì)有詳細(xì)說(shuō)明，駕駛側(cè)車(chē)門(mén)邊框、油箱蓋上也可能找到相關(guān)標(biāo)識(shí)。轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓大多在2.2 - 2.5巴之間，SUV由于車(chē)身較重、輪胎較大，胎壓會(huì)稍高一些。

當(dāng)測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值比對(duì)后發(fā)現(xiàn)異常，調(diào)整胎壓就成為必要操作。用氣泵充氣或放氣時(shí)，務(wù)必緩慢進(jìn)行，同時(shí)密切關(guān)注胎壓變化，邊操作邊測(cè)量，防止胎壓過(guò)高或過(guò)低。胎壓過(guò)低，輪胎與地面接觸面積增大，磨損加劇，油耗上升，高速行駛時(shí)更有爆胎危險(xiǎn)；胎壓過(guò)高，輪胎抓地力下降，舒適性變差，同樣可能引發(fā)爆胎事故。

總之，正確測(cè)量胎壓是保障行車(chē)安全的重要環(huán)節(jié)。車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成定期測(cè)量胎壓的好習(xí)慣，熟練掌握測(cè)量和調(diào)整胎壓的方法，關(guān)注輪胎狀態(tài)，為安全出行筑牢基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）