判斷汽車電瓶好壞，可從多方面入手。觀察外觀，若兩側膨脹變形、鼓包，或樁頭有白色粉末，性能可能有問題；檢測電解液，液位應比極板高 10 - 15 毫米，密度每降低 0.01 克/平方厘米相當于放電 6%；測量電壓，啟動前靜態(tài)電壓在 11.8 伏到 12.8 伏之間為正常。此外，還能通過觀察口顏色、負載測試等方式判斷，綜合這些方面，能較為準確判斷電瓶狀況 。

觀察口顏色也是判斷電瓶好壞的有效方式。多數免維護蓄電池的觀察口有幾種不同顏色指示。呈現綠色時，代表電瓶電量充足，狀態(tài)良好；顯示黑色，則意味著略微虧電；若為白色，那很遺憾，說明電瓶基本報廢。透過觀察孔查看，若呈現綠色即為正常，黃色表示容量不足，黑色表示已損壞。

負載測試同樣關鍵。使用新型 12V 高倍率放電測試儀進行測試，讓電瓶放電 15 秒。若電壓能保持在 9.6V 以上，說明電瓶性能尚可，但容量可能不足；電壓處于 11.6 - 10.6V 區(qū)間，表明電量充足；要是電壓迅速下降，那大概率是電池損壞了。另外，隨車啟動測試也有參考價值，12V 電池電壓表讀數不應低于 9.6V 。

還有 3 分鐘充電試驗。用充電器以不超過 40A 的電流對 12V 電池充電 3 分鐘，若電壓超過 15.5V ，說明電池有故障，應及時更換；若不超過該數值，則可按照推薦值進行充電。

總之，判斷汽車電瓶好壞并非單一方法就能精準確定，需綜合運用觀察外觀、檢測電解液、測量電壓、查看觀察口顏色、進行負載測試以及充電試驗等多種手段 。全面考量這些因素，才能準確掌握電瓶的真實狀況，以便及時發(fā)現問題并采取相應措施，保障汽車的正常啟動與運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）