進(jìn)行福特翼虎的換擋操作，需先了解其不同擋位功能及適用場(chǎng)景，再依據(jù)實(shí)際駕駛情況規(guī)范操作。福特翼虎有 P、R、N、D、S、L、M、B 等擋位，P 擋用于停車，R 擋倒車，D 擋日常前行。換擋時(shí)，要踩住剎車，動(dòng)作輕柔準(zhǔn)確。如停車掛 P 擋，倒車從 P 切至 R 擋。行駛中也需合理換擋，如超車用 S 擋，陡坡用 L 擋等，以確保駕駛的安全與順暢 。

N 擋為空擋，當(dāng)車輛需要短時(shí)間停車，比如在紅燈前短暫等待時(shí)可以使用。不過在掛入 N 擋后，務(wù)必踩住剎車或者拉起手剎，防止車輛滑動(dòng)。

D 擋作為前進(jìn)擋，是日常駕駛中使用最為頻繁的擋位。從 P 擋或者 N 擋切入 D 擋時(shí)，要先踩住剎車，然后將換擋桿切換至 D 擋位置，松開剎車后，輕踩油門車輛就能平穩(wěn)前行。

S 擋即運(yùn)動(dòng)擋，在需要快速加速或者超車時(shí)，這一擋位能派上大用場(chǎng)。切換到 S 擋后，車輛的換擋時(shí)機(jī)延遲，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)更加激情澎湃，但相應(yīng)地油耗也會(huì)有所增加。

L 擋為低速擋，適用于上下陡坡等特殊路況。在上坡時(shí)，如果車輛動(dòng)力不足，可使用 “D - ”進(jìn)行降擋操作；若動(dòng)力充足，則用 “D + ”升擋；要是遇到非常陡峭的坡路，S 擋也是不錯(cuò)的選擇。下坡時(shí)，使用 “D + ”將擋位升到 2/3 擋，借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速；要是坡度特別陡，就用 1 擋配合剎車；若車輛下溜速度過快，使用 “D - ”降擋。

M 擋是手動(dòng)擋，車主可以根據(jù)實(shí)際需求手動(dòng)選擇擋位。想要使用換擋撥片換擋，先踩剎車，選擇 “D” 檔，然后切換到手動(dòng)擋模式，通過方向盤上的 “ + ”和“ - ”撥片進(jìn)行升降擋操作。手動(dòng)模式不僅能讓駕駛更符合個(gè)人習(xí)慣，還有助于延長(zhǎng)零部件使用壽命并降低油耗。

B 制動(dòng)擋則主要用于長(zhǎng)坡路段，能提供額外的制動(dòng)效果，同時(shí)回收能量，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)?？傊?，掌握福特翼虎的換擋操作，能讓駕駛更加得心應(yīng)手，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）