行駛時(shí)正確操作后車方向盤，需雙手放在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，依不同行駛狀況合理轉(zhuǎn)動(dòng)。直線行駛微調(diào)方向，輕緩轉(zhuǎn)動(dòng)手腕即可；彎道行駛要根據(jù)曲率與車速?zèng)Q定轉(zhuǎn)動(dòng)速度和幅度，提前預(yù)判、把控車速；緊急避讓則要果斷迅速，但得控制好力度。同時(shí)，后車駕駛員要與前車保持安全距離，提前觀察路況，規(guī)劃好路線與轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，如此才能保障行車安全與順暢 。

雙手在9點(diǎn)和3點(diǎn)位置握持方向盤，能讓駕駛者在應(yīng)對(duì)各種情況時(shí)都有足夠的操控力。直線行駛時(shí)，車輛可能會(huì)因路面細(xì)微不平而稍微偏移，此時(shí)輕緩轉(zhuǎn)動(dòng)手腕進(jìn)行微調(diào)，就像微風(fēng)拂過(guò)湖面般輕柔，讓車輛始終沿著正確路線前行。

而在彎道行駛中，提前觀察彎道曲率至關(guān)重要。若曲率較大，即彎道較急，在降低車速的同時(shí)，需相對(duì)快速且較大幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；若曲率較小，車速可適當(dāng)高些，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的速度和幅度也相應(yīng)減小。比如進(jìn)入一個(gè)緩彎，車速保持在40碼左右，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度可能只需四分之一圈；若是急彎，車速減至20碼，方向盤可能需要轉(zhuǎn)動(dòng)半圈甚至更多。

遇到緊急情況需要避讓時(shí)，要果斷迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。但務(wù)必控制好力度，因?yàn)橛昧^(guò)猛很容易導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻。此時(shí)要在短時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)判斷方向和力度，這需要日常積累足夠的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

行駛過(guò)程中，還得時(shí)刻留意車輛前輪指向和車身姿態(tài)。通過(guò)觀察方向盤中心與標(biāo)志線的關(guān)系，能更好地辨別車輪方向。例如，當(dāng)方向盤中心與車道中間的標(biāo)志線對(duì)齊時(shí)，車輛基本處于車道正中間。

總之，正確操作后車方向盤并非易事，需要駕駛者在不同行駛狀況下，憑借對(duì)車輛的熟悉、對(duì)路況的準(zhǔn)確判斷，合理運(yùn)用雙手的力量，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。只有不斷練習(xí)與積累經(jīng)驗(yàn)，才能在道路上從容駕駛，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）