山地摩托掛檔操作并不復(fù)雜，需了解檔位分布、掌握離合配合及注意相關(guān)要點(diǎn)。通常，山地摩托檔位常見(jiàn)為1檔至5檔或6檔，1檔用于起步爬坡，高檔位用于高速行駛。掛檔前捏緊離合切斷動(dòng)力連接，動(dòng)作要干凈利落。起步掛1檔，車(chē)速提升、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合適時(shí)升檔，減速或需更大扭矩時(shí)降檔，同時(shí)要留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、保持身體平衡，避免強(qiáng)行掛檔 。

在實(shí)際操作中，起步環(huán)節(jié)至關(guān)重要。首先將山地摩托處于空擋狀態(tài)，腳踏放松。準(zhǔn)備起步時(shí)，左手緊緊握住離合器搖臂，讓離合器分離，接著用腳掌把變速桿踩下一格，順利掛進(jìn)1擋。此時(shí)，緩慢松開(kāi)離合器搖臂，當(dāng)松到大約四分之三位置時(shí)，一邊繼續(xù)緩緩放松離合器搖臂，一邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)轉(zhuǎn)把加大油門(mén)，直至后輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，再將離合器搖臂完全松開(kāi)，車(chē)輛便能平穩(wěn)起步 。

當(dāng)車(chē)輛開(kāi)始行駛，車(chē)速逐漸提升，就需要進(jìn)行升檔操作。升檔前，先稍加油門(mén)提高車(chē)速，然后松開(kāi)油門(mén)，迅速捏緊離合，干凈利落地用腳推動(dòng)檔位桿掛入相應(yīng)的高檔位，緊接著松開(kāi)離合，再加油門(mén)。需要注意的是，升檔要在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近紅線區(qū)域前進(jìn)行，這樣能保證動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。而且在升檔過(guò)程中，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、轉(zhuǎn)速以及車(chē)速來(lái)精準(zhǔn)判斷升檔時(shí)機(jī)。比如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得高亢，轉(zhuǎn)速不斷上升，但車(chē)速提升卻不明顯時(shí)，就是升檔的好時(shí)機(jī) 。

而降檔操作也不容忽視。當(dāng)需要減速或者爬坡時(shí)，就要進(jìn)行降檔。降檔前先輕踩剎車(chē)降低車(chē)速，然后左手握緊離合器，同時(shí)用腳踩下變速桿。要記住，盡量不要跨越多個(gè)檔位降檔。此外，降檔時(shí)還需要提前預(yù)判，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，捏離合、減檔、補(bǔ)油、松離合這一系列動(dòng)作要連貫，并且要掌握好補(bǔ)油的程度 。

總之，山地摩托的掛檔操作需要耐心與練習(xí)。從起步時(shí)的1檔選擇，到行駛中的升檔、降檔，每一個(gè)環(huán)節(jié)都考驗(yàn)著駕駛者對(duì)車(chē)輛的熟悉程度和操作技巧。只有不斷練習(xí)，才能熟練掌握掛檔操作，在騎行中更加順暢、自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）