吉利全新金剛操控性頗為出色。它的底盤調(diào)校扎實(shí)，高速行駛平穩(wěn)不發(fā)飄，彎道側(cè)傾小。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)又靈活，力度適中且路感清晰，駕駛時(shí)能精準(zhǔn)把控方向。制動(dòng)性能優(yōu)異，剎車響應(yīng)迅速且線性，給行車安全提供有力保障。懸掛系統(tǒng)不僅能有效過濾顛簸震動(dòng)，過彎時(shí)支撐力也充足，完美平衡了操控性與舒適性，在同級別車型中優(yōu)勢盡顯 。

先看底盤，吉利全新金剛基于國際先進(jìn)底盤技術(shù)打造。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配填充氮?dú)怆p筒式減振器，這一組合帶來的不僅是乘坐的舒適感，更讓駕駛過程穩(wěn)定可靠，行車平順且噪音極低。后懸架為拖曳臂式懸架，并帶有防傾桿設(shè)計(jì)，在車輛過彎時(shí)，這種設(shè)計(jì)極大地增強(qiáng)了循跡性，讓車輛能按照駕駛者的意圖精準(zhǔn)行駛，不會出現(xiàn)多余的晃動(dòng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，其采用液壓轉(zhuǎn)向助力。轉(zhuǎn)向輕便卻又不失精準(zhǔn)，無論是在狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速行駛微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對。而且回轉(zhuǎn)直徑小，機(jī)動(dòng)性能良好，在城市復(fù)雜路況中穿梭也游刃有余。擋位設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)，擋位清晰，掛擋輕巧順暢，在駕駛過程中，換擋動(dòng)作一氣呵成，毫無頓挫感，進(jìn)一步提升了操控體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。它具備出色的濾震能力，無論是面對城市道路的坑洼，還是鄉(xiāng)村路面的顛簸，都能將震動(dòng)有效過濾，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到多余的晃動(dòng)。在過彎時(shí)，懸掛又能提供充足的支撐力，保證車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少側(cè)傾，讓駕駛者信心倍增。

制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣令人滿意。剎車踏板行程適中，反應(yīng)靈敏，輕輕踩下踏板，就能迅速獲得線性的制動(dòng)力，無論是在緊急制動(dòng)還是日常減速，都能及時(shí)響應(yīng)，確保行車安全。

吉利全新金剛在操控性方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。底盤、轉(zhuǎn)向、懸掛以及制動(dòng)等各個(gè)方面的出色調(diào)校與設(shè)計(jì)，共同打造出了這款車優(yōu)秀的操控性能，無論是城市日常駕駛還是偶爾的高速馳騁，它都能滿足駕駛者的需求，為用戶帶來舒適且安心的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）