調(diào)節(jié)摩托車(chē)鏈條松緊度，需先做好準(zhǔn)備工作，再按步驟規(guī)范操作。調(diào)節(jié)時(shí)，要先松開(kāi)后軸螺帽與調(diào)整器緊固螺帽，左右同時(shí)調(diào)整，將鏈條上下擺動(dòng)幅度控制在 20 到 25 毫米，確保左右刻度線一致。完成調(diào)整后，先鎖死后軸螺帽，再鎖緊調(diào)整器緊固螺帽，最后檢查剎車(chē)自由行程 。調(diào)節(jié)鏈條松緊度不僅關(guān)乎騎行安全，還能延長(zhǎng)摩托車(chē)使用壽命，需認(rèn)真對(duì)待。

在準(zhǔn)備工作方面，你需要提前備好活動(dòng)扳手和 12 號(hào)扳手這兩種趁手工具。然后，撐起摩托車(chē)的大撐，讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地立在地面上，這能為后續(xù)調(diào)節(jié)提供穩(wěn)定的操作基礎(chǔ)。

正式調(diào)節(jié)時(shí)，先用活動(dòng)扳手逆時(shí)針?biāo)砷_(kāi)后輪軸的大螺母，再用 12 號(hào)扳手松開(kāi)頂絲鎖母。由于車(chē)型各異，調(diào)節(jié)螺栓旋轉(zhuǎn)方向也有所不同，有的需要順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，有的則要逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓把鏈條的擺程精準(zhǔn)調(diào)到 10 到 20 毫米范圍內(nèi)。在這一過(guò)程中，務(wù)必先擰松后輪軸鎖緊螺母、后制動(dòng)調(diào)節(jié)螺母和鏈條調(diào)節(jié)器鎖緊螺母，方便進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)。

值得注意的是，鏈條松緊度并非一成不變，它會(huì)隨著摩托車(chē)的使用而發(fā)生變化。如果鏈條過(guò)松，在行駛過(guò)程中就有可能脫落，給騎行帶來(lái)極大的安全隱患；而過(guò)緊的鏈條則會(huì)增加部件的磨損，縮短使用壽命。

另外，調(diào)節(jié)剎車(chē)自由行程也不容忽視。若調(diào)節(jié)幅度不大，這一步驟可以省略，但在正常情況下，還是建議認(rèn)真檢查剎車(chē)情況。當(dāng)閘板、短拉桿、后拉管等零件配合出現(xiàn)松動(dòng)，或者后曲拐簧張角過(guò)大、彈性較小時(shí)，可通過(guò)擰松緊閘螺釘來(lái)調(diào)整。操作時(shí)，左手將后拉管往上提，右手將車(chē)把的短拉桿往下拉，使兩者成一條直線，然后擰緊緊閘螺釘。

總之，調(diào)節(jié)摩托車(chē)鏈條松緊度是一項(xiàng)細(xì)致活，每一個(gè)步驟都緊密相連。從準(zhǔn)備工具到調(diào)節(jié)操作，再到最后的檢查確認(rèn)，都需要用心對(duì)待，如此才能確保摩托車(chē)的良好性能與騎行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）