方向盤感覺(jué)緊，原因多樣，涵蓋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎狀況以及使用習(xí)慣等多個(gè)方面。方向機(jī)缺油、助力系統(tǒng)故障會(huì)影響轉(zhuǎn)向的順暢度；輪胎胎壓過(guò)低或花紋磨損嚴(yán)重，增加滾動(dòng)阻力，讓方向盤變沉；增壓油污染、軸承潤(rùn)滑不良等也會(huì)有影響；甚至原地或低速頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤致方向機(jī)過(guò)熱，也可能造成轉(zhuǎn)向沉重。這些因素交織，共同導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)發(fā)緊的情況 。

從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)看，方向機(jī)作為核心部件，若是內(nèi)部缺油，就如同機(jī)器缺乏潤(rùn)滑劑，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)自然不夠順暢，使得方向盤的操控感變差，感覺(jué)發(fā)緊。而助力系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，無(wú)論是液壓助力還是電動(dòng)助力，都無(wú)法有效地為駕駛者提供輔助力量。比如液壓助力油臟污或者油量不足，電動(dòng)助力系統(tǒng)中的保險(xiǎn)絲燒壞、線路短路等，都會(huì)讓方向盤變得沉重起來(lái)。

輪胎狀況對(duì)方向盤的影響也不容小覷。輪胎胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動(dòng)阻力明顯上升。這就好比人拖著沉重的負(fù)擔(dān)前行，汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)需要克服更大的阻力，方向盤自然感覺(jué)緊。當(dāng)輪胎花紋磨損嚴(yán)重，抓地力下降，也會(huì)間接影響到轉(zhuǎn)向的輕松程度，使方向盤變沉。

在使用習(xí)慣方面，原地或低速頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤這種行為，會(huì)讓方向機(jī)承受較大的負(fù)荷。長(zhǎng)時(shí)間這樣操作，方向機(jī)容易過(guò)熱，觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)機(jī)制，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。這種情況下，只需等待系統(tǒng)冷卻，通常就能恢復(fù)正常。

總之，方向盤發(fā)緊是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)作、輪胎的狀態(tài)以及我們?nèi)粘５鸟{駛習(xí)慣。了解這些原因后，在遇到方向盤發(fā)緊的情況時(shí)，就能更有針對(duì)性地去排查和解決問(wèn)題，保障駕駛的順暢與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）