調(diào)整電喇叭主要從音調(diào)和音量兩方面入手，且要借助一定工具并注意相關事項。調(diào)節(jié)音調(diào)可通過調(diào)節(jié)動鐵芯和靜鐵芯空氣間隙，間隙越大音調(diào)越低，反之越高；調(diào)節(jié)音量可通過控制鐵芯間隙改變電流大小。調(diào)試前要準備好螺絲刀、扳手等工具，確保車輛熄火并拉手剎。同時，調(diào)節(jié)幅度要適度，仔細傾聽聲音變化，保證調(diào)節(jié)螺絲緊固 。

具體來說，調(diào)節(jié)音調(diào)時，對于盆心喇叭口，需先松開其前面中心調(diào)節(jié)螺桿的鎖緊螺母，再用一字螺絲刀操作。順時針旋轉(zhuǎn)會減小空氣隙，從而使音調(diào)變高；逆時針旋轉(zhuǎn)則增大空氣隙，音調(diào)隨之變低 。也可以調(diào)整銜鐵或鐵芯的上下位置來調(diào)節(jié)，當音調(diào)正常后，要擰緊調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺母，需注意，銜鐵與鐵芯之間的間隙一般保持在0.9 - 0.5mm之間。

而在音量調(diào)節(jié)上，一種方法是通過喇叭背面的調(diào)節(jié)螺栓來實現(xiàn)。順時針旋轉(zhuǎn)，鐵芯間隙減小，電流減小，音量也隨之減?。荒鏁r針旋轉(zhuǎn)則相反，鐵芯間隙增大，電流增大，音量增大。此外，還可以拆下水箱上部裝飾板、中網(wǎng)以及喇叭后，旋轉(zhuǎn)喇叭音量調(diào)節(jié)螺絲，完成調(diào)整后裝回并試車 。另外，調(diào)節(jié)觸點壓力也能對音量起到調(diào)節(jié)作用，調(diào)節(jié)音量時，線圈電流會相應發(fā)生變化。

不同類型的電喇叭在調(diào)節(jié)時也有各自特點。常見的螺旋式調(diào)節(jié)電喇叭，調(diào)節(jié)螺絲在背面或側(cè)面，增大音量或升高音調(diào)可順時針旋轉(zhuǎn)，降低音量或音調(diào)則逆時針旋轉(zhuǎn) 。盆型電喇叭音量大、音調(diào)低，調(diào)節(jié)螺絲在背面，調(diào)節(jié)時動作要緩慢；蝸牛型電喇叭聲音清脆，調(diào)節(jié)范圍廣，但調(diào)節(jié)后要留意聲音的穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)雜音 。部分車型還需通過車內(nèi)電子控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)，此時一定要參考車輛用戶手冊?？傊莆蘸眠@些調(diào)節(jié)方法和要點，就能讓電喇叭發(fā)出合適的聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）