榮威越野車(chē)的越野性能如何
榮威越野車(chē)的越野性能整體不錯(cuò),不同車(chē)型各有亮點(diǎn)。榮威i5 GT越野加強(qiáng)版基于轎車(chē)打造,強(qiáng)化升級(jí)后兼顧城市通勤與復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力,底盤(pán)增高、輪胎抓地力強(qiáng)且有四驅(qū)系統(tǒng)加持。榮威RX8過(guò)交叉軸時(shí)電子限滑給力。榮威W5離地間隙中等,有強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng),非承載式底盤(pán)等設(shè)計(jì),這些都為其越野性能奠定了良好基礎(chǔ),展現(xiàn)出不錯(cuò)的越野實(shí)力。
榮威i5 GT越野加強(qiáng)版可謂獨(dú)具特色。它巧妙地在轎車(chē)基礎(chǔ)上進(jìn)行越野化改造,底盤(pán)的增高設(shè)計(jì),帶來(lái)更大的接近角與離去角,讓車(chē)輛在面對(duì)坑洼、凸起等路況時(shí),減少了刮擦底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn),通過(guò)性大幅提升。專業(yè)越野輪胎猶如堅(jiān)實(shí)的“腳”,緊緊抓住地面,提供強(qiáng)勁抓地力。四驅(qū)系統(tǒng)更是如虎添翼,在復(fù)雜路況下能將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車(chē)輪,輕松應(yīng)對(duì)濕滑、泥濘等路面。
榮威RX8在過(guò)交叉軸時(shí),電子限滑系統(tǒng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)打滑情況,該系統(tǒng)迅速介入,精準(zhǔn)地限制打滑車(chē)輪的動(dòng)力輸出,將更多動(dòng)力傳遞給有附著力的車(chē)輪,使車(chē)輛順利通過(guò)交叉軸,展現(xiàn)出優(yōu)秀的脫困能力,讓駕駛者在越野途中多了一份安心。
榮威W5的越野性能同樣可圈可點(diǎn)。其在離地間隙方面表現(xiàn)良好,能從容應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的非鋪裝路面。強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與響應(yīng)敏捷的變速器配合默契,為越野提供充沛動(dòng)力。適時(shí)或全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動(dòng)力,增加抓地力與穩(wěn)定性。非承載式底盤(pán)設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)以及高強(qiáng)度越野型車(chē)體結(jié)構(gòu),不僅保障了車(chē)輛的堅(jiān)固耐用,還提升了駕乘的舒適性與穩(wěn)定性。
總的來(lái)說(shuō),榮威旗下的這些越野車(chē)型,憑借各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)和配置,在越野性能方面都有著出色的表現(xiàn),無(wú)論是日常通勤還是偶爾的越野探險(xiǎn),都能滿足不同消費(fèi)者的需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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