要實(shí)現(xiàn)最佳省油效果，需根據(jù)油泵類(lèi)型，借助專(zhuān)業(yè)工具或設(shè)備并嚴(yán)格按規(guī)范操作來(lái)調(diào)整，且要兼顧多方面影響。不同類(lèi)型油泵調(diào)整方式有別，如單缸柴油機(jī)油泵要調(diào)整供油提前角和供油量；機(jī)械油泵通過(guò)改變供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)整；電子油泵需借助專(zhuān)業(yè)診斷設(shè)備。同時(shí)，調(diào)整時(shí)要注意車(chē)輛狀態(tài)，按維修手冊(cè)操作，調(diào)整后試車(chē)，確保各系統(tǒng)正常，才能讓油泵調(diào)整助力省油。

對(duì)于單缸柴油機(jī)油泵而言，供油提前角的調(diào)整相當(dāng)關(guān)鍵。借助專(zhuān)業(yè)工具，松開(kāi)油泵固定螺栓后，需小心翼翼地轉(zhuǎn)動(dòng)油泵，找到那個(gè)合適的角度。角度恰當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出得以提升，尾氣中的有害成分也會(huì)減少；可要是角度過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)就會(huì)變得粗暴，甚至出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞部件；角度過(guò)小，燃燒就無(wú)法充分進(jìn)行，功率下降的同時(shí)，油耗也會(huì)大幅增加。而供油量的調(diào)整，則要打開(kāi)油泵側(cè)蓋，旋轉(zhuǎn)油量調(diào)節(jié)螺釘。增加供油量雖能提高功率，可油耗和尾氣排放也會(huì)隨之上升；減少供油量功率會(huì)降低，但燃油經(jīng)濟(jì)性卻能提高。

機(jī)械油泵多見(jiàn)于老舊車(chē)型，通過(guò)改變供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整，比如油量調(diào)節(jié)拉桿和油量調(diào)節(jié)齒桿。操作時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母，接著轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿，調(diào)整好后再擰緊螺母。電子油泵由ECU精確控制，這就需要借助專(zhuān)業(yè)診斷設(shè)備。連接診斷儀后，讀取參數(shù)、修改設(shè)置，完成后保存并退出。但要特別注意，調(diào)整時(shí)車(chē)輛必須熄火，且要嚴(yán)格按照維修手冊(cè)操作。調(diào)整結(jié)束后進(jìn)行試車(chē)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助。

總之，調(diào)整油泵實(shí)現(xiàn)最佳省油效果并非易事，要精準(zhǔn)把握不同油泵的調(diào)整要點(diǎn)，注重操作細(xì)節(jié)和規(guī)范，同時(shí)結(jié)合車(chē)輛整體狀況進(jìn)行綜合考量，如此才能讓油泵調(diào)整發(fā)揮出最大作用，為車(chē)主節(jié)省燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）