奧迪雙離合變速器具有擋位多、承受扭矩高、換擋迅速平穩(wěn)、能降低油耗等特點(diǎn)。奧迪的縱置式 S tronic 可承受較高扭矩，橫置式 7 速雙離合變速器擋位增加但干式結(jié)構(gòu)有影響。同時(shí)，其通過(guò)獨(dú)特的雙離合器技術(shù)，由兩根動(dòng)力輸出軸分別控制不同擋位，換擋時(shí)避免動(dòng)力間斷，實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)換擋，在提升駕駛舒適性的同時(shí)，還提高了燃油效率。

先說(shuō)說(shuō)擋位多和承受扭矩高這兩個(gè)特點(diǎn)。奧迪的縱置式S tronic雙離合變速器，展現(xiàn)出強(qiáng)大的扭矩承受能力，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，車輛在加速、超車等情況下都能更加從容不迫。而橫置式7速雙離合變速器，相比6速增加了擋位數(shù)量，理論上能讓車輛在不同的行駛工況下，找到更合適的傳動(dòng)比。不過(guò)，其干式結(jié)構(gòu)在一定程度上限制了扭矩傳遞，性能方面稍遜于6速濕式結(jié)構(gòu)，但擋位的增多也帶來(lái)了更細(xì)膩的動(dòng)力輸出體驗(yàn)。

再談?wù)創(chuàng)Q擋迅速平穩(wěn)這一特性。奧迪雙離合采用雙離合器技術(shù)，兩根動(dòng)力輸出軸分工明確。一根軸連接的離合器控制1、3、5、7擋位，另一根離合器則負(fù)責(zé)2、4、6擋和倒擋。在換擋過(guò)程中，當(dāng)一個(gè)擋位即將切換時(shí)，另一個(gè)離合器已經(jīng)提前做好準(zhǔn)備，無(wú)縫銜接動(dòng)力傳遞，極大程度上避免了動(dòng)力傳遞的間斷。這種快速且平穩(wěn)的換擋，讓駕駛者幾乎感覺(jué)不到頓挫，提升了駕駛的舒適性和順暢性。

最后聊聊降低油耗的特點(diǎn)。由于奧迪雙離合變速器換擋迅速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快地處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，減少了不必要的能量損耗。而且相比一些傳統(tǒng)的自動(dòng)擋變速器，它的機(jī)械傳動(dòng)效率更高，從而降低了車輛的燃油消耗，讓車輛在保證性能的同時(shí)，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪雙離合變速器憑借擋位多、扭矩承受高、換擋平穩(wěn)迅速以及降低油耗等特點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)，也推動(dòng)了汽車變速器技術(shù)的發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）